Для изучения технической стороны гонок Гран-при есть ряд ценных трактатов. Классика в этой области — двухтомная работа Лоуренса Помероя, «The Grand Prix Car», обновленная Сетрайтом. «The Racing Car Design and Development» Сесила Клаттона, Сирила Постумуса и Дениса Дженкинсона (1956) обязательна к ознакомлению. «A History of the World’s Racing Cars» Майкла Фростика и Ричарда Хью (1965) также полезна, но она не настолько технически детальна, как перечисленные выше работы.

Биографии гонщиков также оказываются полезны, они предлагают читателю как интересные подробности работы предприятия Ferrari, так и общие наблюдения касательно автоспорта. «Grand Prix Driver» Германа Ланга (1953) и «A Racing Car Driver’s Life» Рудольфа Караччиолы (1954) позволяют заглянуть за кулисы гоночной сцены 1930-х годов, равно как и блестящая книга Рене Дрейфуса и Беверли Рэй Каймс «My Two Lives» (1983). «The Cobra Story» Кэрролла Шелби (1965) подробно рассказывает о битвах конструктора с Ferrari, равно как и выдающаяся история гоночных успехов Ford 1960-х годов авторства Леона Левина «The Dust and the Glory» (1968). «The Cobra-Ferrari Wars, 1963–1965» (1990) Майкла Л. Шона — подробное исследование того соперничества. Джанни Лурани выпустил весьма полезную биографию Тацио Нуволари — «Nuvolari» (1959), но посвященная гонщику книга Чезаре Де Агостини (на итальянском языке) куда более подробна. «Juan Manuel Fangio» Гюнтера Мольтера (1969) — прекрасная работа о великом аргентинском чемпионе, как, впрочем, и автобиография Фанхио «My Racing Life». Также рекомендуется к прочтению «Rosemeyer» Криса Никсона (1989).