— Надеюсь, ты не открытым текстом об этом по телефону говорил с отправителем?

— Нет, — успокоил я. — Мы перед операцией разработали особый код. Просто позвонил на определенный номер, и рассказал о своем младшем брате, спортсмене, который с группой боксеров там бегает и тренируется на безлюдном тупичке, ближе к Обухово. А потом в таком же зашифрованном виде получил подтверждение, что вариант принимается.

— Годится, — улыбнулся Герман и дружески хлопнул меня по плечу. — Я вижу, ты тоже всё продумал.

— Естественно, — довольно подтвердил я. — Фирма веников не вяжет. Ещё вопросы есть?

— Пока нет, — задумчиво протянул капитан. — Может быть, потом появятся.

— Так что, работаем? — уточнил я и протянул руку. — Ребята мне сказали, что ты в принципе согласен.

— Работаем, — кивнул немец и пожал руку. — Ничего особенно сложного не вижу.

— Тогда можешь мне в общих чертах рассказать, как ты видишь эту операцию, поэтапно? — попросил я. — Можно без конкретики и адресов. Хочу оценить, насколько она будет продумана и подготовлена.

— Запросто, — улыбнулся капитан. — Сейчас карту принесу.

— Карту? — я изумленно вскинул брови.

— Да, — невозмутимо подтвердил немец. — Мы с ребятами уже туда ездили пару раз. Провели рекогносцировку, составили подробный план местности. Посидите пока, я сейчас.

Через минуту Герман вернулся с карандашом и сложенным рулоном бумаги. Присел рядом со мной и расстелил лист на журнальном столике.

— Смотри, — карандаш командира уткнулся в разветвление путей. — Вот это сама сортировочная.

— Здесь, — карандаш переместился ниже, — ближе к Обухово, возник естественный тупичок. Строили путь, а потом чего-то забросили. Рядом местность достаточно безлюдная, по одну сторону пустырь со свалкой, по другую — лес, что облегчает нам задачу. Как я понимаю, вагон пригонят туда в обусловленное время, где-то через недельку?

— Правильно понимаешь, — подтвердил я. — Точное время и все другие подробности скажут Сергею и Денису при загрузке вагона в Кишиневе. Скорее всего, будет как ты и хотел, поздним вечером или глубокой ночью.

Отлично, — улыбнулся командир. — С моей стороны будет работать группа в двенадцать человек. Трех с армейскими биноклями я посажу по сторонам, как дозорных. Первый будет контролировать выезд со стороны сортировочной в паре километров от нас, у депо. Второй, сядет в заброшенном вагончике, рядом со свалкой на пустыре. Со стороны леса к нам ведет одна широкая тропинка и рядом проходит дорога. Третий устроится на дереве, где-то вот здесь, чтобы контролировать дорогу и подход к нам.