— Они смогут что-то в темноте разглядеть? — иронично поинтересовался я.

— Запросто, — ответил капитан. — Со стороны сортировки достаточно светло, там горят фонари, депо освещается и большинство других мест. На пересечении дороги с лесом, на трассе тоже есть освещение. Самая темная позиция рядом с пустырем, но там, у человека будет импортный мощный бинокль с ночными призмами.

— Где ты такую технику находишь? — удивился я.

— Места знать надо, — буркнул капитан.

— Всё это отлично, а как они предупредят нас, если заметят что-то подозрительное?

— Очень просто, по рациям, — победно улыбнулся немец.

— Рациям? — поразился я. — У тебя ещё и рации имеются? А их ты где достал? Да ещё такие, что работают на таком расстоянии?

— Где достал, там уже нет, — ухмыльнулся немец. Я терпеливо ждал ответа. Выдержав небольшую паузу, Герман довольно пояснил:

— У нас товарищ, тоже из афганцев, работает инженером в одном из НИИ, занимающихся вопросами радиосвязи. Название говорить не буду, объект режимный. И кстати, в Афгане вопросами РЭБ занимался. В наших делах, активно не участвует. Но мне отказать не смог. Сделал по моей просьбе несколько примитивных раций. Якобы для походов на охоту и рыбалку и под строжайшее обещание не светить их где попало и, особенно не доставать при посторонних людях. Рации работают на прием-передачу на расстоянии трех кэмэ, для нас достаточно. Даже волну какую-то подобрал непопулярную, чтобы снизить вероятность случайного прослушивания.

Я свою рацию буду держать включенной постоянно, а парням для связи со мною, достаточно нажать на кнопку, тогда она автоматически включится на прием-передачу. Если возникнет нештатная ситуация, мы будем предупреждены. При необходимости парни смогут задержать неожиданных гостей. Предварительные инструкции на этот счёт у них имеются.

— А посмотреть на рации можно? — поинтересовался я. — Интересно глянуть на произведение вашего Самоделкина.

— Позже, — отмахнулся немец. — Я в доме подобное не держу. Они в надежном месте.

— Мы с Денисом их видели и даже тестировали, — добавил Сергей. — Хорошая аппаратура для самопала. Не знаю, насколько надежна, но пока работает нормально, проверяли.

— Ладно, потом покажете, — я задумчиво почесал кончик носа и повернулся к Герману. — Сколько машин будет задействовано в операции?

— Шесть, — отрапортовал немец. — Пять легковых. Старая «волга», «москвич», две «жульки» и «запорожец». На них приедем мы с вами. Все принадлежат ребятам, вечером поменяем номера в гараже, на всякий случай. Шестая — грузовик с завода. Шофер тоже раньше работал у меня в охране. Свой человек.