Мы уже находились недалеко от опушки леса, уходившего вверх по холму, когда резко как выстрел прозвучала команда “воздух”. Где-то недалеко шел низко летящий самолет. Наконец удалось его рассмотреть, и сосредоточиться на нем, ни на что не отвлекаясь. «Самолет пассажирский», — как-то сам по себе, вообще без эмоций отметил мой мозг, успев разглядеть, что летел отечественный Ан-2. — «Значит рядом аэропорт”. Кукурузник заходил на посадку, заложив вираж и накренившись на правое крыло. Он шел низко-низко, настолько низко, что чуть-чуть не цеплял своим брюхом деревья, и мне даже удалось разглядеть лицо летчика. Зафиксировав направление по которому скрылся из поля зрения самолет, мы двинулись следом.

После того как наш ПРП бодро взобрался на поросший лесом холм и сбросил обороты до холостых, нам отрылся вид на капитально оборудованный аэродром, который невозможно назвать полевым.

Вправо и влево от дороги уходил забор из готовых заборных плит. Судя по тому, что все плиты стояли ровно, были покрашены известкой, начальник здесь был нормальный. Аэродром жил своей, только ему присущей размеренной и несуетливой жизнью. Вместо привычного бетона, лежали дырчатые металлические полосы, До этого такие полосы я часто видел вместо забора, а тут — нормальный, постоянно действующий! Взлетно-посадочная полоса больше походила на широкий проспект, только с непривычным покрытием, а под стационарными навесами, искусно вписанных в склон холма стоят самолеты Ан-2 и вертолеты… По тому что я опознал тип самолетов, сделал вывод, что аэродром перенесся также из нашего времени. Уже через минуту, в дивизион ушло подтверждение координат аэродрома и описание того, что мы успели разглядеть на нем.

Пара одноэтажных зданий с широкими окнами забранными решетками, находились у подножия двух невысоких холмов, стояло близ дороги, за невысокой оградой и соблюдалось в порядке — хорошо ухоженные кусты плюща в декоративной паутине с крупными металлическими пауками оплетали его по бокам до самой крыши.

Было явно видно, что строительные работы были завершены недавно. Судя по всему, кроме конторы, были построены две мастерские, два склада, скорее всего для запасных частей и строительных материалов, пункт заправки техники, и даже магазин со столовая, а еще я разглядел инженерные сети, и несколько площадок с аккуратными проездами. На въезде даже присутствовала специальная ванна для мойки машин.

В точности исполняя приказ командира о «мягких лапах», мы не выдавая своего присутствия отошли на безопасное расстояние и доложили об увиденном. Получив приказ двигаться дальше, отключил на станции режим передачи, оставив только дежурный прием.