К тому времени Эмо получил подкрепление. В конце 1787 года он имел под своим командованием корабли первого класса «Витториа», «Эоло», «Дилидженца», «Галатея», «Сан-Джорджио», тяжелые фрегаты «Фама» (его флагман), «Конкордия», «Минерва», легкие фрегаты «Пальма», «Кавальер Анджело», шебеку «Меркурио» и галеот «Эксплораторе». В то же время тунисская эскадра Кондульмера состояла из тяжелого фрегата «Сирена», легких фрегатов «Палладе» и «Брилланте» и шебеки «Купидон». «Брилланте» сменил «Венеру», которая недавно потерпела крушение у Занте.

В течение трех следующих лет основной задачей венецианского флота было сдерживание пиратских тенденций множества кораблей, которые снаряжались под русским флагом в Триесте и других портах Средиземноморья. Также следовало не упускать из виду флот турок и их африканских союзников, памятуя, что алжирцы и триполийцы в тот момент пребывали в мире с Венецией, а тунисцы – нет. По большей части Эмо оставался у западного побережья Греции, периодически доходя до Цериго, но в 1790 году он добрался даже до острова Парос в Архипелаге.

Не произошло ничего существенного. Тунисцы вывели в море только несколько маленьких судов, и Кондульмер получил ряд гребных галеотов, чтобы с ними разобраться. В 1789 году турки отправили небольшой флот в Архипелаг – 3 или 4 не самых крупных линкора, 6 или 7 фрегатов и 18 шебек, но не было никаких признаков их желания идти на запад. По сути, в ходе войны на Черном море стало очевидно, что турецкий флот больше ни для кого не является угрозой.

В такой обстановке и принимая во внимание появившееся желание тунисцев наконец договориться, это была финальная демонстрация силы. Эмо отошел от Занте почти со всем своим флотом 31 июля 1791 года и направился к Фавиньяне, что на Сицилии⁴, где к нему вскоре присоединился Кондульмер, к этому времени ставший алмиранте. Таким образом, их объединенный флот теперь состоял из следующих кораблей: первый класс – «Витториа» (Кондульмер), «Эоло», «С. Джорджио», «Галатея»; тяжелые фрегаты – «Фама» (Эмо), «Минерва»; легкие фрегаты – «Пальма», «Брилланте», «Беллона», «Медуза»; транспортные фрегаты – «Паллада», «Кавальер Анджело»; тендеры – «Акате», «Энея», «Джиазоне»; шхуны – «Сибелле», «Симодокеа», «Меропе»; шебеки – «Корриере», «Аннибале»; галеоты – «Эсплораторе», «Алетто», «Тизифоне», «Мегера», «Агила», «Аззардо», «Импациенте», «Ардита», «Диана»; канонерки – 8 единиц⁵.

Кондульмер вернулся к побережью Туниса 28 августа, Эмо последовал за ним 8 сентября. Они крейсировали по «Африканскому морю», пока шли споры относительно условий мира. 1 декабря весь флот пришел на Мальту, чтобы остаться там на зимовку, где Эмо умер. Он болел весь январь, в феврале пошел на поправку, но простудился, наблюдая за ремонтом «Джиазоне» 23 февраля, 26-го сошел на берег и 1 марта умер. 24 февраля он сам назвал себя выздоравливающим.