Когда я столкнулся с необходимостью подбора материалов по строительству первой общегородской электростанции в Тюмени, то, естественно, стал интересоваться предыдущими публикациями по избранной теме. Их оказалось немного, и самую первую из них удалось обнаружить в газете «Тюменский комсомолец» за 5 июля 1957 года (А. Лапина, «Первая электростанция в Тюмени»). Как оказалось, автор небольшой газетной заметки не располагала сведениями о местонахождении станции. Не приносили успеха долгое время и мои поиски. Наконец, в один из счастливых вечеров, после очередного просмотра папки с разрозненными материалами, мне пришла в голову мысль-выручалочка: а почему бы не воспользоваться планом расположения по улицам города столбов и электролиний? План города, собственноручно исполненный Ф. Полем, благополучно сохранился в областном архиве до наших дней.

В самом деле, любая схема электролинии на плане должна иметь либо начало, либо конец-тупик, либо она закольцуется и вернется к исходной точке. А последняя и есть место, где располагается станция! Удивительно простые рассуждения, и странно, что раньше никому не пришло в голову воспользоваться в поиске столь очевидными фактами, в том числе и сотруднику архива А. Лапиной.

Лихорадочно ищу план Поля, снимаю копию, и все встает на свои места: тупик или начало электролиний сходится в центр квартала, образованного улицами Царской – Крестьянской – Спасской – Иркутской, или в современных названиях Республики – Кирова Ленина – Челюскинцев! При первой же возможности я поспешил внутрь квартала.

На радость мою здание бывшей электростанции, для которой в свое время был использован кирпичный одноэтажный склад, частично сохранилось (ул. Кирова, двор домов №№ 33–35), илл. 189. В надстроенном помещении, в левой его части, если смотреть со стороны улицы Кирова, размещалось одно из подразделений академического Института проблем освоения Севера. Правая часть бывшего склада почти разрушена, осталась только одна из кирпичных стен.

Стены здания в отдельных местах имеют внушительную толщину – до полуметра, что, надо полагать, стало одним из обоснований выбора именно этого склада. На верху сооружения виднеется обширный карниз. Межоконные пролеты выделены простыми пилястрами. Верхняя часть окон выложена кирпичом в виде арки. Старые обрушившиеся стены и кирпичи кое-где заложены шлаковыми блоками. Четырехскатное покрытие крыши заменено с железного на шиферное. Вот здесь-то, в этом неприметном на первый взгляд здании и располагалась первая электростанция нашего города – бывшая Крестьянская (ранее Войновская) улица. Компания частных лиц – основателей электростанции (Поль. Щербаков, Джонс, Жернаков и др.) не предполагали длительную ее эксплуатацию. Для такого решения оснований было более чем достаточно: маломощные агрегаты. постоянный электрический ток, при котором о передаче энергии на значительные расстояния нечего было и мечтать, и многое другое. Скорее всего, на станцию смотрели как на опытный полигон, где формировались местные кадры специалистов. И, пожалуй, самое главное: городская управа, наконец-то, окончательно убедилась в выгодности электрической силы. Неслучайно управа вскоре, в 1910 году, выкупает станцию у частных лице намерением либо расширить станцию, либо построить новую.