ПЕРВОЙ ТЮМЕНСКОЙ ЭЛЕКТРОСТАНЦИИ – СВЫШЕ ВЕКА

ПЕРВОЙ ТЮМЕНСКОЙ ЭЛЕКТРОСТАНЦИИ – СВЫШЕ ВЕКА

Давно любуюсь историческими памятниками по улице Госпаровской. Несмотря на заброшенность, запустение и отсутствие асфальта на доброй половине ее длины (и это в двух шагах от речного порта!), всегда в пеших прогулках испытываю восхищение при виде резных наличников окон и балконов дома известного пароходовладельца и промышленника М.Д. Плотникова, старинных зданий правлений пароходства И.И. Игнатова и Ф.В. Корниловой. Одно крыльцо с металлическими витыми стойками и кружевами крыши дома Плотникова можно разглядывать часами. Дальше, через дом, стоит одноэтажное здание из красного кирпича с узкими, закругленными вверху окнами, роскошным фронтоном и флагштоком из кованого железа на крыше. Внутри металлической вязи флагштока до недавнего времени сохранялась четкая дата постройки 1893 год (илл. 186). Стало быть, зданию исполнилось свыше века. Именно это событие способствовало ускорению моих попыток выяснить историю замечательного дома.

Помог, как часто происходит, случай. В 1898 году известный своими капитальными работами тюменский фотограф Исая Кадыш по заказу Жабынского механического (судостроительного) завода товарищества «Курбатов и Игнатов» подготовил объемистый фотоальбом, в котором фотомастер запечатлел всю администрацию и служащих завода и пристаней пароходства. Меня поразила необычная манера исполнения коллективных фотоснимков: каждый сотрудник снят отдельно и размещен на общем листе на фоне промышленных пейзажей, технических инструментов и деталей различного назначения, чертежей пароходов, пристаней, речных кораблей, барж и внутреннего оснащения управленческих и заводских помещений. На одном листе, отражающем работу служащих пристанской электростанции, я неожиданно увидел то же самое краснокирпичное здание с флагштоком, мимо которого мне приходилось не раз проходить, фотографировать его, удивляясь его сохранности, несмотря на столетний возраст (илл. 187). Так вот где размещалась первая электростанция Тюмени!

О ней с восхищением писали путеводители и дорожные книги по Сибири в конце прошлого века. Еще бы! В самом городе электростанции не было. Жители в лучшем случае располагали керосиновыми лампами, а большинство – свечами или лучиной, улицы освещались газовыми фонарями. На фоне столь явного технического отставания города электрическое освещение пристаней по вечерам и в ночное время не могло не считаться достижением предпринимательской инициативы конца уходящего девятнадцатого столетия.