Сазонов

На подлинном Собственною ЕГО ИМПЕРАТОРСКОГО ВЕЛИЧЕСТВА рукой начертано «Согласен».

Царское Село, 20 Февраля 1915 г.

АВПРИ. Ф. 138. Оп. 467. Д. 482. Л. 9, 9об.

Приложение 48

Телеграмма командующего флотом Черного моря адмирала А. А. Эбергарда начальнику Штаба верховного главнокомандующего генералу от инфантерии Н. Н. Янушкевичу от 26 мая (8 июня) 1915 г. № 6318

25 мая бомбардировал Зунгулдак и Козлу, где разрушены главные сооружения, которые еще оставались целыми. В Зунгулдаке сильно повреждены пристань и стоявший за молом в полном грузу пароход, Уничтожено большое железное судно, которое недавно прибуксировано из Босфора. В Козлу взорван пароход, с которого команда съехала при подходе наших судов, выпустив из котлов воду и пар. Попытка его взять не удалась вследствие отсутствия воды и пара в котлах и сильного огня с берега, к тому же, пока наша команда разводила пары, пароход снесло на отмель. Миноносец «Живой» пошел в гавань Зунгулдака, чтобы уничтожить поврежденный пароход, но вынужден вернуться вследствие сильного огня батарей. Повреждения «Живого» несерьезны, раненых четыре нижних чина, один тяжело. Батареи сбиты крейсерами. Уничтожены три парусника и пять магон на берегу. Минами взорваны у реки Мелен и в Эрегли два ранее расстрелянных парохода, чинившиеся мастеровыми со стоящих рядом магон, которые также потоплены. Военных судов, о которых сообщалось агентурно, не обнаружено. Среди найденных на пароходе документов разобрано письмо командиру порта в Зунгулдаке, где пишется, что доставка угля вскоре будет значительно облегчена вследствие того, что прибыли германские подводные лодки, которые уже вошли в Золотой Рог. 26 мая к вечеру вернулся в Севастополь.

РГВИА. Ф. 2003. Оп. 1. Д. 550. Л. 344.

Приложение 49

Из сводки сведений оперативной части штаба командующего Черноморским флотом от 18 (31) августа 1915 г. № 233

Приведенные одним из наших миноносцев в Батум на фелюге беженцы-греки показали:

Для обеспечения фелюг […] турками приняты следующие меры: не только на каждой телефонной станции, но и во многих пунктах между ними имеются отдельные посты, обслуживающиеся людьми, снабженными флагами и фонарями; посты эти размещены с таким расчетом, чтобы с каждого поста можно было видеть два соседних.[…]