М. Знаменский, 12 (фото М. Гольдштадта, 2002 г.)

М. Знаменский, 12 (2014 г.)

Фонтан не был сломан во время перестроек усадьбы Арафелова в 1913 г., пережил почти все тяжелое столетие, – многие москвичи помнят его высохшую и потрескавшуюся чашу, выщербленный маскарон. Павильон с пристенным фонтаном оставался на своем месте до осени 2000 г., когда был варварски сломан, чтобы уступить место уродливому железному гаражу. Это и был конец «Архитектуры», в прямом смысле этого слова.

Малый Знаменский переулок, дом 12

Малый Знаменский переулок, дом 12

Дом построен в XIX в., снесен в 2006 г., заменен новоделом.

Колымажный переулок

Колымажный переулок

Переулок назван по находившемуся здесь с XVI в. царскому колымажному двору, стоявшему на месте современного Музея изобразительных искусств. Колымажным двор назывался потому, что в нем стояли царские экипажи, из которых главной была колымага – «нечто похожее на польскую бричку и карету вместе». Здесь же находились и конюшни.

«В глубокую старину у предков наших для лета были только телеги, а для зимы – сани. Потом вошли в употребление колымага и возок; но в них ездили только царь и придворные. Запрягали в эти экипажи по 6 и по 8 лошадей. Чтобы иметь понятие о тогдашних возках, достаточно описать возок, подаренный царем Борисом Годуновым ехавшему в Москву жениху дочери его датскому принцу Иоанну: «Возок везли 6 лошадей серых; шлеи на них червчатые; у возку железо посребрено, покрыт лако‑лазоревым сафьяном, а в нем обито камкой пестрой; подушки в нем лазоревы и червчаты, а по сторонам писан золотом и разными красками, колеса и дышло крашены». Некоторые иностранные государи присылали нашим царям в подарок экипажи. Английская королева Елизавета прислала Борису Годунову карету, обитую бархатом. Замечательна была также карета, в которой в 1606 г. въезжала в Москву невеста Лжедими‑трия Марина Мнишек: снаружи карета была обита алым сукном, а внутри красным бархатом; подушки были парчовые, унизанные жемчугом. Драгоценный экипаж этот был запряжен 12 чубарыми лошадьми, так искусно подобранными, что, несмотря на пестроту шерсти, их нельзя было отличить одну от другой.

Впоследствии предки наши обзавелись каретами, стали роскошничать в своих блестящих выездах по городу и, наконец, дошли до безобразного величия. Тогда царь Феодор Алексеевич, заметив «непорядок в экипажах», в 1682 г. отдал приказ: «С сего времени впредь боярам и окольничим и думным людям ездить в город или кто куда похочет в летнее время в каретах, а в зимнее – в санях на двух лошадях; боярам же в праздничные дни ездить в каретах и в санях на четырех лошадях, а где им доведется быть на сговорах и на свадьбах, и им ездить на шести лошадях; спальникам же, стольникам, стряпчим и дворянам ездить в зимнее время в санях на одной лошади, а в летнее – верхами, а в каретах и в санях на двух лошадях вам никому не ездить».