Экономическая скорость 332 км/ч

Дальность полета с макс. нагрузкой 4000 км (с грузом 2000 кг — 6500 км)

Начальная скороподъемность 3,8 м/с

Рабочий потолок 6300 м

Вооружение: один 13-мм пулемет MG-131 в верхней башне с электроприводом и два 7,92-мм пулемета MG-15 в боковых окнах.

Многоцелевой транспортный самолет Юнкерс Ju.352

Эта машина стала попыткой максимально упростить конструкцию Ju.252 для запуска его в массовую серию. Первый опытный Ju.352-V1 поднялся в воздух 1 октября 1943 г., в войска серийные машины начали поступать с ноября того же года. Крыло нового самолета было цельнодеревянным, фюзеляж — смешанной конструкции. В носовой части находилась кабина для четырех членов экипажа, выполненная из дюраля с работающей обшивкой. В грузовую кабину по наклонной рампе можно было поднимать автомобиль или другую технику, вес груза достигал 4300 кг. Общий выпуск Ju.352 составил 10 предсерийных и 33 серийных машины, в сентябре 1944 года их производство было прекращено в связи с союзными бомбардировками перегрузкой промышленности Рейха. Самолеты этого типа в основном использовались для снабжения окруженных немецких группировок и выполнения различных спецзаданий в составе командования «Рейх» и базировались на аэродроме Тутов.

Тактико-технические характеристики Ju.352A-1

Размах крыла 34,2 м

Длина машины 24,6 м

Высота машины 5,75 м

Площадь крыла 128,3 кв. м

Вес пустой машины 13 500 кг

Максимальный взлетный вес 19 600 кг

Двигатели три BMW-Bramo-323R-2