В 2 часа следующего дня прибыли из Кронштадта долгожданные большевиками минные заградители «Амур» и «Хопер», яхта «Зарница», учебное судно «Верный» и устаревший линкор «Заря свободы». На них находилось около трех тысяч вооруженных матросов.

Несмотря на то, что в целом силы восстания значительно превосходили по численности войска, оборонявшие Зимний дворец, штурм его все откладывался. Это было связано с тем, что все еще не прибыли отряды матросов из Гельсингфорса.

Вскоре прибывшие из Кронштадта корабли и суда заняли боевые позиции в центре города. Это были, помимо крейсера «Аврора», эсминцы «Самсон» и «Забияка», сторожевой корабль «Ястреб», минные заградители «Амур» и «Хопер», тральщики № 14 и № 15, учебное судно «Верный», яхта «Зарница». Старшим на Неве была назначена «Аврора», орудия которой взяли под прицел Зимний дворец. Высаженный на набережную отряд авроровцев и матросов 2-го Балтийского флотского экипажа быстро очистил Николаевский мост и прилегающий район от юнкеров. Затем матросы заняли и Дворцовый мост. Впоследствии А.Ф. Керенский по этому поводу писал: «Дворцовый мост (под окнами моих комнат) занят пикетами матросов-большевиков».

Подошел к устью Невы и устаревший линкор «Заря свободы» (бывший «Император Александр II»), который занял позицию в устье Невы у Морского канала. При этом старый линкор не имел собственного хода, и его тащили четыре буксира. Комиссар корабля матрос-большевик И.Н. Колбин с десантным отрядом занял станцию Лигово. Позиция линкора позволяла держать под обстрелом весь лиговский железнодорожный узел на случай переброски верных правительству войск.

Из воспоминаний Н. Измайлова: «Вся ночь с 24 на 25 октября 1917 года прошла в самой напряженной боевой работе по сбору и организации всех ранее созданных и вооруженных матросских отрядов и боевых взводов от кораблей и частей Балтийского флота. Одновременно спешно формировались специальные эшелоны для отправки моряков из Гельсингфорса в Петроград.

До сих пор помню текст посланного 24 октября телеграфного распоряжения Центробалта кораблям и частям, расположенным в Петрограде: “Крейсеру «Аврора», заградителю «Амур», 2-му Балтийскому и Гвардейскому экипажам и команде острова Эзель всецело подчиняться распоряжениям Революционного комитета Петроградского Совета”».

***

Упомянутый уже выше нами матрос И.Н. Колбин сумел в те дни отличиться еще раз. Несмотря на саботаж железнодорожных служащих Николаевского вокзала, он смог быстро отправить эшелон вооруженных матросов на поддержку начавшегося восстания в Москве. В пути группа матросов, возглавляемая большевиком матросом Н.А. Ховриным, левым эсером матросом Э.А. Бергом и анархистом матросом А.Г. Железняковым, захватила знаменитый бронепоезд «Хунгуз», следовавший с румынского фронта на помощь юнкерам. Дело в том, что В.И. Ленин помимо участия в востании в Петрограде попросил у Центробалта помощи и революционерам Москвы «творческими организующими революционными силами из Петрограда, именно матросским элементом» (по словам Ф.Ф. Раскольникова). Центробалт, разумеется, на эту просьбу откликнулся.