Основываясь на этой теории, в 1799 г. был создан первый источник электрического тока – Вольтов столб.

После этого наш соотечественник, петербургский академик В. В. Петров, построивший самую большую батарею установил возможность практического применения электрического тока. В 1801–1802 гг. он описал возможность практического применения электрического тока для нагрева, освещения, плавки металлов, тем самым фактически основав электротехнику как отдельную практическую отрасль.

В то время опытами с электричеством увлекались многие ученые самых разных стран. Итальянский ученый Романьози в 1802 г., датский физик Эрстед в 1819 г., член парижской академии Араго разработали и показали опыты, легшие в основу многих очень значимых открытий и изобретений, одним из которых в дальнейшем станет двигатель переменного тока.

Андре Мари Ампер с 1820 г. еженедельно выступавший с докладами перед парижской академией наук, формулируя основные законы электродинамики. И он же первым объединил электричество и магнетизм в одной теории, предложив рассматривать их как единый процесс природы.

В 1827 г. немецким ученым Георгом Омом были открыты зависимости между силой тока, напряжением, сопротивлением цепи.

1831 г. английский физик Майкл Фарадей сообщил миру о результатах своих десятилетних исследований о превращении электрической и магнитной энергии в механическую, и наоборот. Была открыта электромагнитная индукция, лежащая в основе всей современной электроэнергетики.

Закон, сформулированный российским ученым, академиком Э. X. Ленцем, совместно с результатами работ Майкла Фарадея, дал возможность создавать электромагнитные генераторы и электродвигатели.

Первым электрогенератор переменного тока изобрел некий Р. М., пожелавший остаться неизвестным.

В 1870 г. Зенобей Грамм предложил усовершенствованный вариант динамо-машины, а через три года на Венской всемирной выставке была открыта обратимость этих машин. То есть при соединении двух динамомашин одна становилась генератором, вторая электродвигателем.

С этого момента электромоторы да и вообще электричество начинает обширно развиваться. Появляется освещение, свечи П. Н. Яблочкова освещали бульвары европейских столиц «северным», «русским» светом.

Но если вернуться к промышленности, то уже на этом этапе развития, примерно с 1860-х годов электрические моторы давали возможность фабрикам уйти от сложностей передачи двигательного момента от паровых машин к станкам и агрегатам. Куда проще было генерировать около предприятия постоянный ток и тянуть недлинные провода до станков.