506. Алкснис (Астров) Яков Иванович (1897—1938) — советский военный деятель. Командарм 2-го ранга (1935). Депутат Верховного Совета СССР 1-го созыва. Латыш. В марте 1917 г. призван в ряды Русской армии. Окончил Одесскую школу прапорщиков и был отправлен на Западный фронт. В РСДРП с 1916 г. Был военкомом Орловской губернии. В РККА с 05.1919 г. — комиссар 55-й стрелковой дивизии, затем военком Донской области, а с 1920 г. — помощник командующего Орловского военного округа. В 1924 г. окончил Военную академию им. М.В. Фрунзе. В 1924—1926 гг. — помощник начальника Организационно-мобилизационного управления, начальник и комиссар Отдела устройства войск, начальник Управления устройства и службы войск РККА, в 1926 г. — 1931 г. — заместитель начальника ВВС РККА. В ноябре 1929 г. окончил Каминскую военную школу лётчиков. В 1931 г. — 1937 г. — начальник ВВС РККА, член РВС СССР, член Военного совета Народного комиссариата обороны. Командировался в Германию, где изучал методику организации авиации и занимался закупками самолётов. 01—11.1937 г. — заместитель народного комиссара обороны СССР по авиации — начальник ВВС РККА. 23.11.1937 г. был репрессирован, снят со всех постов, исключён из рядов ВКП(б) и арестован. Решением ВКВС СССР от 28.07.1938 г. по обвинению в «участии в военном заговоре» приговорён к расстрелу. Приговор приведён в исполнение 29.07.1938 г. на полигоне «Коммунарка» Московской области. Определением ВКВС СССР от 01.02.1956 г. реабилитирован.

507. Военно-Воздушные Силы России. Неизвестные документы (1931—1942 гг.). С. 95-121.

508. Мясищев Владимир Михайлович (1902—1978) — советский авиаконструктор. Генерал-майор инженерно-авиационной службы (1944), доктор технических наук (1959), профессор (1947), заслуженный деятель науки и техники РСФСР (1972), Герой Социалистического Труда (1957). В 1934—1937 гг. — начальник бригады экспериментальных самолётов конструкторского отдела сектора опытного строительства ЦАГИ, в 1937—1938 гг. — главный конструктор ОКБ Химкинского завода № 84, занимавшегося переработкой документации для внедрения в серийное производство американского лицензионного самолёта ДС-3 (Ли-2). 04.01.1938 г. был арестован и репрессирован. В 1938—1940 гг. находился в заключении под предварительным следствием и работал в Москве, в закрытом ЦКБ-29 НКВД СССР («Туполевская шарага») начальником бригады крыла в спецотделе СТО—100 В.М. Петлякова. Решением ВКВС СССР от 28.05.1940 г. заочно осуждён по обвинению во «вредительстве» и «подготовке к совершению контрреволюционных преступлений» и приговорён к 10 годам лишения свободы с поражением в правах на 5 лет и с конфискацией имущества. 25.07.1940 г. досрочно освобождён от отбывания наказания Президиумом Верховного Совета СССР. Реабилитирован 09.04.1955 г.