518. Там же. Д. 1151. Л. 140—141.
519.
520. Муклевич Ромуальд Адамович (1890—1938) — флагман 2-го ранга. Поляк. Член РСДРП(б) с 1906 г. В 1907—1909 гг. — секретарь Белостокского, в 1911—1912 гг. — Лодзинского комитетов партии. В 1912 г. призван на флот. В 1915 г. окончил Школу мотористов в Кронштадте и находился при ней унтер-офицером. Участник Февральской и Октябрьской революций, штурма Зимнего дворца в Петрограде (1917). Являлся членом Петроградского Совета и Военной организации при ЦК РСДРП. Участвовал в Гражданской войне в должностях пограничного комиссара Западной границы, начальника штаба Свенцянской группы войск, Минского губвоенкома, комиссара штабов 16-й армии и Западного фронта. 04.1921 г. — 1922 г. — член РВС Западного фронта, в 1922—1925 гг. — комиссар и помощник начальника Военной академии РККА, 1925 — 08.1926 г. — помощник начальника ВВС РККА. 23.08.1926 г. — 27.06.1931 г. — начальник ВМС РККА и член РВС СССР, 16.11.1931 г. — 31.12.1933 г. — инспектор ВМС РККА. 1934 г. — 12.1936 г. — начальник Главного управления судостроительной промышленности Наркомтяжпрома СССР, 12.1936 г. — 05.1937 г. — заместитель наркома оборонной промышленности СССР по военному кораблестроению. Член ЦИК СССР и ВЦИК нескольких созывов. 28.05.1937 г. арестован и репрессирован. Решением ВКВС СССР от 08.02.1938 г. по обвинению в «организации польского фашистского заговора в РККА» приговорён к смертной казни. Расстрелян 09.02.1938 г. на полигоне «Коммунарка» Московской области. Определением ВКВС ССР от 26.05.1956 г. реабилитирован. В 1957 г. был восстановлен в КПСС.
Муклевич Ромуальд Адамович521. Морской сборник. 1991. № 4. С. 22.
522. Боевая летопись Военно-Морского Флота, 1917—1941. С. 566, 572.
523 Там же. С. 573, 608.
524.
525.
526. Согласно постановлению СТО от 11.07.1933 г. № 58/сс, до конца 1938 г. предстояло построить 535 боевых кораблей, в т.ч.: 8 КР, 10 лидеров, 40 ЭМ,69 больших, 200 средних и 100 малых ПЛ, 42 ТЩ и 252 ТКА // РГА ВМФ. Ф. Р-441. Оп. 11. Д. 12. Л. 88. По другим данным — 4 ЛК, 11 КР, 100 лидеров и эсминцев. На закупку вооружения для них и создание необходимого количества вспомогательных судов предстояло потратить более 6,7 млрд рублей (в ценах 1926— 1927 гг.) //