Фаддей Фаддеевич Беллинсгаузен (первая от входа пара простенков, справа) – знаменитый российский мореплаватель, легендарный первооткрыватель Антарктиды (совместно с адмиралом Лазаревым).

Далее следуют два наших славных флотоводца, под чьим руководством русский флот одерживал славные победы. Павел Степанович Нахимов (вторая пара простенков, слева) – знаменитый русский адмирал, командир эскадры Черноморского флота, разгромившей турецкий флот во время Крымской войны 1853–1856 гг., герой Синопского сражения. Федор Федорович Ушаков (вторая пара простенков, справа) – выдающийся русский флотоводец, адмирал, командующий Черноморским флотом, причисленный Русской православной церковью к лику святых как праведный воин Феодор Ушаков.

Степан Осипович Макаров (третья пара простенков, справа) – русский военно-морской деятель, океанограф, полярный исследователь, кораблестроитель, вице-адмирал, автор используемой и сегодня на флоте русской семафорной азбуки.

И, наконец, последний царский адмирал, и государственный деятель, первый при Советской власти министр флота, генерал-адъютант, командир порта Порт-Артур, командир Кронштадтского порта Иван Константинович Григорович (третья пара простенков, слева). Его внучка Ольга Петрова, принимавшая участие в открытии станции, сказала: «Будучи морским министром около 7 лет, он делал великие дела. Строил флот. Я очень хотела посмотреть на дедушку. Первое впечатление: похож, это мне нравится».

Для изготовления барельефов с внешним диаметром 120 см использовался метод гальванопластики, получилось почти итальянское литье – 2–3 мм толщиной. К сожалению, весной 2013 г. один из медальонов, с Павлом Нахимовым, оказался погнут вандалами. Пришлось отправить его на реставрацию в мастерскую Свешникова. В октябре 2014 г. медальон вернули на место, причем правая нижняя часть по-прежнему деформирована, но это почти незаметно.

Медальон с портретом И. Григоровича

По планам, берущим начало еще в 1970-х гг., «Адмиралтейская» должна стать пересадочной станцией между 3-й и 5-й линиями, а в более отдаленной перспективе должна появиться «Адмиралтейская-3» на линии, проходящей из района Юго-Запада через центр в район Охты и далее до Пороховых. Однако перспективы строительства новых станций весьма туманны.

Планировалось, что у «Адмиралтейских» будет общий наклонный ход, а затем свой переходный коридор к каждой станции. Впоследствии принято решение выполнить переход аналогично станции «Комендантский проспект»: из северного торца станции будут начинаться лестница и три прохода над путями. При строительстве перехода будет перенесено мозаичное панно в торце станции.