Знаменательным днем для рыбинской биржи было 6-е июня 1890 года, когда в общем собрании, в присутствии биржевого комитета и 113 лиц из среды биржевого купечества, председатель М. Н. Журавлев доложил о воспоследовавшем, 17-го апреля того же года, Высочайшем соизволении, на коренное переустройство Мариинского водного пути и на отпуск 12,5 миллионов руб. на производство работ. По выслушании этого доклада, среди собрания тогда же возникло единодушное, восторженное желание повергнуть к стопам Императора Александра III выражение благоговейных чувств признательности за дарованную милость, и немедленно же был составлен всеподданнейший адрес. Этот адрес рыбинского биржевого общества и слова Государя по поводу этого адреса были в свое время обнародованы в «Правительственном Вестнике».

По окончании молебствия и перереза ленты, по древнему русскому обычаю, состоялась в этой древней русской веси, на берегу, во временном павильоне, предложенная министерством путей сообщения трапеза, в конце которой Великий Князь поднял бокал за драгоценное здравие Государя Императора. Тост покрыт громким, сердечнейшим «ура», перешедшим под звуки гимна из павильона в толпы народа, его окружавшие. За первым тостом последовали другие. Тост за августейшего гостя, произнесенный министром путей сообщения, вызвал громкие искреннейшие клики. Великий Князь ответил тостом за министра путей сообщения и многочисленную семью ведомства путей сообщения, трудами которой завершена замечательная работа, имеющая вызвать бесчисленные благотворные последствия. После завтрака Великий Князь обошел все шлюзовые сооружения, подробно знакомился с ними и пропустил первый караван, на пяти баржах, с 150,000 пудов хлебного груза. Караван вел туер[17] «Великий Князь Владимир». Радостным кликам с берегов не было конца.

Нельзя не вспомнить, что за столом недоставало многих лиц, заслуживших благодарность и память. Так, отсутствовал бывший министр путей сообщения, адмирал К. Н. Посьет, при котором, 16-го января 1890 года, состоялось представление в Государственный Совет «О коренном улучшении Мариинского водного пути»; недоставало бывшего министра путей сообщения А. Я. Гюббенета, при котором последовало Высочайшее повеление, от 17-го апреля, о разрешении кредита и начале работ; не было за столом и бывшего директора департамента шоссейных и водяных сообщений П. А. Фадеева, при котором дело возникло и начато его осуществление. На имя министра путей сообщения от К. Н. Посьета в этот день была получена телеграмма из Петербурга, от А. Я. Гюббенета — из Висбадена. Перед тем, чтобы, по завершении торжества, направиться в путь дальше, сделалось известным, что Великий Князь отправил к Государю Императору в Ильинское телеграмму.