Он прилег на минутку и… срубила его усталость и остатки алкогольных паров, как бандитской шашкой – по голове! Проспал он всё на свете, убаюканный мирным шумом корабельных механизмов.

Снились ему знойные восточные дивы, целых четыре, в дразнящих газовых одеяниях, с надписями золотой мишурой «РМ-1» почему-то. Действо обещало быть захватывающим, и просыпаться не хотелось!

И спокойного бы ему сна, да вот он напрочь забыл заинструктировать корабельного минера до полного изумления, чтобы от зубов отскакивало!

Во сне явился к нему Дух Корабельного Устава, разогнал эротические видения прочь и упрекнул: – Эх, ты, Сёма. Сёма…

– Да знает он и без меня! – слабо отбивался Мина…

А старший лейтенант Юрий Блясов, в свою очередь, тоже решил сделать приятное своему начальнику по специальности, оберегая его священный сон!

Да, на МПК незаметно вступал в силу непреложный флотский закон – если кажется, что вокруг все тихо и спокойно – значит, назревает какая-то крупная неприятность. На флоте этот закон звучит, правда, не совсем так, гораздо понятней и даже красивее, но по смыслу… «Закон «Малой и большой «Живете» – так его звали при рождении. А у командира – в обязательном порядке – должно быть в недремлющем состоянии чувство этой самой «Живете».

Поэтому в такое время офицеры, даже отдыхая, не расслабляются!

А вот если человеческий фактор организует экстрим так или иначе – тогда и именно тогда флотские офицеры готовы явить чудо! И даже совершать подвиги! Наши беды – в сложной системе управления, смысл которой – заумное переплетение мероприятий типа: «Как бы чего не вышло!»

Причем, главное – сделать так, чтобы начальник сам не оказался виноватым и успел бы перенаказать подчиненных, пока до него доберется начальство…

А крайним оказывается матрос или старшина, до которого все инструкции доходят в форме очень непечатных выражений в трехэтажных конструкциях. Честно сказать, офицерам достается тоже чувствительно. И не всегда за личные подвиги. Это – да!

Если на корабле нарушается установленный и традиционный порядок, это вызовет следующее нарушение и даже целую цепочку. А вектор всех нечаянных ошибок стремится к большой неприятности. Это еще один закон «Малой и большой «Живете».

Но самое печальное, что в отлаженную корабельную схему вмешиваются другие силы. Силы и явления бывают разные – случайные, добрые и злые… Роль запускающего триггера для этих сил невольно сыграл дивмин. Он вместо инструктажа командира минной команды, мирно лежал в каюте и радовался жизни: обалденный экипаж, мне бы таких моряков и офицеров, вот бы я…