Саддам – решил создать в тридцатимиллионной стране ни много, ни мало – полную промышленность, рассчитанную не только на свою страну, но и на соседние страны. И начать – он решил с военных технологий. За это направление – отвечал Хусейн Камиль, родственник Саддама, возглавивший Министерство промышленности и технологий. Он должен был закупать не оружие – а технологии его производства. При возможности – он должен был сманивать конструкторов работать в Ирак. Это тоже получалось иногда – самым ценным приобретением был доктор Джеральд Винсент Булл, канадский физик, специалист по баллистике, не признанный на родине и преданный США, военный инженер, совершивший настоящий прорыв в развитии ствольной артиллерии. Это он – вывел золотое правило, согласно которому пушка, для достижения максимальной ее эффективности – должна иметь ствол длиной сорок пять калибров.

За то время, пока Саддам развивал военную промышленность – сделано было немало. Заводы по производству легкого стрелкового оружия – Саддам купил в Югославии, югославы же – помогали наладить производство. Снайперскую винтовку – здесь она называлась Аль-Кадиссия – разработали югославы, на основе СВД – причем сама СВД в Югославии не производилась. Бронетранспортеры – были как советские, так и чешско-польские, модели СКОТ-64. Артиллерия – частично югославская, частично румынская – но ее модернизировал доктор Булл. БМП – первая и вторая модель советские, сейчас велись переговоры о закупке третьей модели. Были и китайские – нелицензионная копия БМП-1. Танки – советские и китайские Т59. Грузовики – самые разные, но сейчас велось строительство завода Камаз близ родного Президенту Тикрита. Вертолеты – советские, но в последнее время закупались и румынские, легкие – представлявшие собой лицензионные французские. Было подписано соглашение о поставке Ираку семидесяти двух Ми-28 – ударных вертолетов, не уступающих новейшим американским Апачам. Самолеты – частично французские Миражи, частично советские. Шестьдесят Миг-29 уже были поставлены, по мере перевооружения на Миг-31 – Саддам закупал старые Миг-25. были в Ираке Су-24 и даже Ту-22М. Переговоры о закупке современнейших Су-27 и реактивных Ту22М3 – пока шли не шатко ни валко. Транспортники – закупались самые разные, в основном Ан-12, списываемые в СССР после капремонта – но были и Ил-76, на базе двух из них – с помощью французских инженеров уже построили самолеты АВАКС, названные Багдад-1 и Багдад-2. Системы ПВО – либо советские, либо французские и китайские – последние представляли собой нелицензионные копии французских Роландов и Кроталей.