В 2002 г Музей с поистине грандиозным размахом отметил свое 175-летие, сопровождавшееся «Ярмаркой стальных коней» с парадом всех паровых локомотивов, когда-либо циркулировавших на железных дорогах США – начиная с первых, построенных в прошлом и позапрошлом веке, и кончая современными электро-дизельными локомотивами мощностью в 6 тыс лошадиных сил. И все они, прекрасно сохраненные, были на ходу, что являло собой весьма эффектное зрелище. Но и по окончании праздничных мероприятий, продлившихся целых полтора года, некоторые из них время от времени повторяются для гостей музея. Тогда, в 2002-м, «Ярмарка стальных коней» была второй по счету за всю историю музея. Первая состоялась в его столетний юбилей, в 1927.

При музее открыта экспозиция документов и фотоматериалов, с помощью которой можно познакомиться со всеми выдающимися личностями, так или иначе способствовавшими развитию национальных железных дорог. В их числе крутые бизнесмены тех времен, не жалевшие средств на развитие страны, такие, как Джеймс Хилл; Корнелиус Вандербильт – гениальный предприниматель и ж/дорожный магнат, построивший в стране несколько важнейших железных дорог; Джордж Пульман, чьим именем были названы первые пассажирские спальные вагоны класса «люкс»; Густавус Свифт, изобретатель рефрижераторных вагонов, совершивших революцию в перевозках скоропортящихся грузов, и конечно Филипп Томас и Джордж Браун.

Эти два джентельмена, прежде чем приступить к прокладке первой линии Балтимор-Огайо (B&O), отправились в 1826 г. в Англию, набираться опыта. А когда вернулись и приступили к строительству, Томас был избран первым президентом железнодорожной компании, а Браун – ее казначеем. Так они и вошли в историю, как пионеры железных дорог Америки.

Из всех ныне действующих железных дорог не только Восточного побережья, но и страны в целом, B&O можно назвать не просто интересной, но и уникальной. Во-первых, она одна из старейших в мире и первая коммерческая магистраль в стране. Во-вторых, проложена по живописнейшим местам и – вместе с мостами, переброшенными над ущельями, реками и горами, тоннелями, пробитыми сквозь скалы – являет собой чудо технической мысли. А Балтиморский музей B&O – как бы ее естественная составляющая.

Наши соотечественники, оказавшись в этом музее, испытывают особые чувства. Их воодушевляет эффект узнаваемости. Слишком многие американские экспонаты напрямую перекликаются с российскими. А студенты и инженеры-железнодорожники из России специально приезжают в Балтимор, чтобы посетить его музей, в чем нет ничего удивительного, если вспомнить историю.