Узким местом итальянского авиастроения всегда были моторы, а на BA.88 стояли те же двигатели, что и на везучих трехмоторниках.

К октябрю 1940 года в распоряжении авиационного командования Эгейского моря находилось два полка (группо), вооруженных бомбардировщиками Z.1007. Оба располагались на Родосе, на аэродроме Марица (18 машин по штату, 18 в наличии, 16 боеготовых, производство фирмы-разработчика) и на аэродроме Гадурра (18 по штату, 14 в наличии, 12 боеготовых, модификация фирмы Breda).

Именно эти силы были привлечены к атаке береговых батарей у Салоник.

Для удара удалось сформировать строй из трех девяток, то есть по сравнению со штатной численностью удалось поднять ровно три четверти машин. Воздушное противодействие ожидалось умеренное, у греческих эскадрилий, защищавших Салоники, на вооружении были истребители польского производства, менее скоростные, чем «рапидос».

Никто не ожидал, что задачу внезапно поменяют и придет приказ атаковать «британский линкор» – то есть «Михаила Фрунзе». Никто не ожидал, что на «британском линкоре» окажется универсальная зенитная батарея американского типа. Никто не ожидал, что греческие летчики будут пусть даже тараном, но сбивать «трехмоторники». И уж безусловно, никто не ожидал появления в воздухе «суперпорко» – советских корабельных разведчиков-истребителей, пусть и всего двух.

Греческие и советские записи говорят о двенадцати сбитых, итальянцы признают потерю всего пяти машин, в число которых, безусловно, входит самолет, который таранил лейтенант Маринос Митралексис, и экипаж которого летчик взял в плен лично.

Так закончилось сомнительное везение и началась боевая работа лучшего итальянского бомбардировщика Второй мировой войны.

Как это сделано: История

Как это сделано: История

Постановка задачи

Постановка задачи

Я всегда хотел написать книгу об эпохе больших кораблей с большими орудиями. Стилистически меня больше привлекает начало двадцатого века, от Русско-японской до Первой мировой войны, когда сражались большие эскадры броненосцев и дредноутов. К началу Второй мировой линкоров стало куда меньше, да и авианосный закат был не за горами, зато значение каждого отдельно взятого корабля резко выросло. Русско-японскую войну войну писатели-фантасты освоили вдоль и поперек, переигрывать в тысячный прорыв «Варяга», бой в Желтом море и Цусиму скучно. На деле – изначально скучно, поскольку ровно все шансы Японии в той войне легко перекрываются очевидными, недорогими, но заблаговременными действиями русского правительства.

Можно было перевести в зону первостепенных интересов государства достаточные боевые и обеспечивающие силы. Можно было озаботиться удобной базой для флота. Можно было, в конце концов, договориться с постоянно проклинаемыми в книгах-альтернативах англичанами о дружбе и союзе, не сходясь перед этим с соперником в схватке на краю света, причем на его излюбленном оружии. Тогда, глядишь, Россия в Антанте оказалась бы не номером третьим, после Франции, а номером вторым, и французы сейчас обсуждали бы планы коварных альбионцев и подлых русских не отдавать им после войны те же Эльзас с Лотарингией…