Испытание боем

Вечером шестого сентября, оправившись от внезапного нападения, украинская авиация включилась в работу по прикрытию своих войск, объектов тыла, а также по нанесению ударов по наступающим советским войскам, ближним тылам противника, коммуникациям и пунктам оперативного управления.

Все ждали приказа. Всего за первый день войны украинская авиация совершила около тысячи самолето-вылетов, в основном, разведчиков. Было потеряно четыре машины, из них три сбили зенитчики и один разведывательный самолет - истребители.

Морская авиация на третий день войны готовилась нанести удар по военно-морских базах советского Черноморского флота и его кораблям. Именно для этого проводилась разведка Новороссийской ВМБ [27] самолетами морской авиагруппы подполковника Климова. По выявленным целям в Новороссийской бухте были нанести удар бомбардировщики авиадивизии, базировавшейся на аэродромы Херсонского аэроузлах ...

Воздушная разведка обнаружила 7 боевых кораблей в Новороссийской ВМБ и в торговом порту 10 транспортов. Командующий ВВС флота принял решение нанести авиаудар с целью максимального разрушения причальных сооружений и промышленных предприятий, уничтожение транспортов в порту и боевых кораблей в базе. Основной целью был лидер эсминцев "Ташкент" и два подводных лодки. Для выполнения удара было решено задействовать полк фронтовых бомбардировщиков и пять эскадрилий штурмовиков. Каждую группу самолетов прикрывали от тридцати до сорока истребителей. Согласно замыслу штурмовики в составе шести ударных групп должны были подавить береговую и корабельную зенитную артиллерию и уничтожить транспорты в аванпорту, фронтовые бомбардировщики уничтожать транспорты в торговой гавани и корабли в военной.

Взлет ударных групп, встреча с истребителями сопровождения и полет по маршруту проходили в соответствии с планом. А план воздушного удара по Новороссийску разработали в штабе ВВС флота еще до начала военных действий и сейчас он был только уточненный с учетом имеющегося количества транспортов и кораблей противника, а также зенитных средств, которые прикрывали военно-морскую базу и торговый порт. Наведение ударных групп на цель и управления действиями всех групп осуществлялось из специально оборудованного самолета без боевой нагрузки. Видимость в районе цели была отличной и самолет управления под прикрытием истребителей шел на высоте восьми тысяч метров ...

Бомбардировочный полк подняли по тревоге раньше, чем ожидали летчики. Приказ о перебазировании на полевой аэродром пришел уже к вечеру третьего дня войны. На стоянках рокочущим басом отзывались моторы бомбардировщиков. Сначала загудел один, второй, третий, приглушенно, на малом газу - для прогрева. Прибыл автобус с летчиками и заревели, засвистели двигатели бомбардировщиков в полную силу. Едва пилоты заняли места в кабинах, над вышкой КДП раздался выстрел и с шипением взвилась вверх сигнальная ракета. Она еще не успела догореть, как земля содрогнулась от злого, утробного рыка моторов. Поднимая огромными четырехлопастный винтами песчаная пыль с обочины бетонки, самолеты вереницей поползли на взлетную полосу. Эскадрильи одна за другой выруливала на взлетную полосу и готовились к старту. Огромные винты бомбардировщиков рожали бурю. Самолеты выстраивались в колонну и, натужно взревев лобастыми двигателями, звеньями по три рванули вперед.