А Мильх, вражина злобная, всё своё время и свой организаторский талант на улучшение и усиление люфтваффе тратит. Принесёт на совещание свои бумаги, разложит и давай фюреру нации глаза правдой колоть. Гитлер в ярости, пена из орта, истерика на полчаса минимум. Две трети генералитета в трансе, как болванчики головой кивают, собственно как и Геринг раньше. А Мильху хоть бы хны, как с гуся вода. Он такой же мишленге как и Гитлер, на него это не действует, опять начинает Алоизычу в нос расчётами и планами тыкать. А так как сейчас Гитлер в адекватном состоянии, насколько в адекватном состоянии может быть психопат. И его зомбирующие истерики на Мильха не действуют, то начинают действовать на Гитлера выкладки, планы и расчёты Мильха. Гитлер смотрит грустно и растеряно на Тодт, ища у того поддержки, но Тодт разводит руками: — "Эрхард прав! Без авиации, сейчас никак, мой Фюрер! Пусть Юнкерс и Мессершмит растрясут жирок, больно Геринг их разбаловал". — "А может не надо?", грустно пробует возразить Гитлер. — "Надо Адик! Надо!", в один голос с напором Мильх и Тодт. И картина в люфтваффе и авиапромышленности рейха быстро меняется. Заодно то, что он смог за прошедшие полгода утроить выпуск Ме-109 и продолжает его наращивать. А также увеличил вчетверо, количество подготавливаемых пилотов истребителей, его надо было ещё в детстве по-тихому удавить. И если бы этим только ограничилось, было бы полбеды.

Самое первое, что сделал Мильх ещё в июле, сформировал "резервный воздушный флот", для завоевания господства на каком-то участке фронта. Состоял он из нескольких истребительных и бомбардировочных эскадр, около 1200–1500 самолётов, которыми оперировал как средством усиления 1-го, 2-го и 4-го воздушных флотов. Когда в самих флотах могло оставаться от 400 до 200 машин разных классов. Теперь 1-й, 2-й, 3-й, воздушные флоты стали больше структурой управления и снабжения. С подачи Мильха, стали более массово применять РЛС, в воздушных флотах люфтваффе, в основном в мобильном исполнении. Что ещё сильней осложнило действие ВВС РККА. И что очень важно, произошли структурные изменения в самом люфтваффе, поменялся подход к истребительной авиации. На первый план Мильх выдвинул главный приоритет истребителей, обеспечение работы бомбардировщиков! То есть, применил в люфтваффе принцип Советских ВВС, прикрыть свои штурмовики и бомбардировщики от атак вражеских истребителей. Мильх, буквально за пару месяцев, заставил к своим распоряжениям относиться очень серьёзно, разжаловав в штрафные батальоны пару десятков командиров групп и эскадр, невзирая ни на звания, ни на награды. Сложившуюся практику свободной охоты, он полностью ломать не стал, так называемые асы, почувствовав его железную хватку сильно роптали. Во вновь сформированных истребительных эскадрах, состоящих из 3–5 групп, 2–4 группы истребителей теперь работали только на обеспечение выполнения задачи защиты бомбардировщиков. И одна группа истребителей была для "свободной охоты", куда собирали экспертов и служила своего рода верхом карьеры рядового истребителя. Мда-а-а уж, так его и раз этак, много вредного для нас и полезного для люфтваффе сделал Мильх за последние полгода.