Сам Константин Карлович, не был столь категоричен:
– Конечно, что-нибудь обязательно позаимствуем! Но, я бы больше обращал внимание на немецкую организацию ведения боевых действий, а не на их технику – которую, мы и после войны повторить не сможем. Без самих немцев, конечно…
Глава 18. Про самый сбиваемый самолёт в мире, недобомбардировщик и ночных ведьмаков
Глава 18. Про самый сбиваемый самолёт в мире, недобомбардировщик и ночных ведьмаков
«Чем дальше в рейх, тем круче вундерваффе», – русская народная поговорка.
Перед тем, как перейти к авиации, Нарком обороны Ворошилов выступил с совсем коротенькой речью:
– Коллеги! Сразу предупрежу о том, какой самолёт я считаю самым нужным и важном для Красной Армии. А ну-ка угадайте с трёх раз…?
– А чё нам за это будет?
Народ откровенно стебался.
– …«Чёрная смерть»! Штурмовики «Ил-2», стало быть – одна из наших самых сильных сторон в Великую Отечественную.
Рисунок 207. Штурмовик "Ил-2".
Немного подождав и не дождавшись возражений, он продолжил:
– Что здесь сказать? Хороший самолёт – крепкий, надёжный, легко управляемый. Так сказать: с нашим – русским характером, машина! Но, есть у него один недостаток, который сделал из этого – самого массового самолёта во всей истории авиации и, самый сбиваемый…
– Немцы, называли «Ил-2» «Бетонным бомбардировщиком». А, самый массовый самолёт в истории, это «Цесна-172», – поправил Ворошилова человек из зала, в военной форме с голубыми петлицами и орденом «Красного Знамени» на груди, – за ним идёт наш «У-2» и, лишь потом «Ил-2» – на тем не менее почётном, третьем месте. А, вот насчёт «сбиваемости», Вы пожалуй правы. Было потеряно – в основном от огня зенитной артиллерии порядка одиннадцати тысяч машин…
– …Да?! Вот не знал, спасибо! – несколько смутился Ворошилов, – я вижу, здесь у нас имеется специалист по авиации… Коллега! Может, выйдите к трибуне и, нам расскажите про «недостатки» «Ил-2»?
– Да, без проблем!
Пока «специалист» шёл к столу, ходивший вдоль него Сталин, приостановился и, представил:
– Если, коллэгам нэ извэстно, то в «новой» реальности это – товарищ Баранов Пётр Ионович[94]. Начальник ВВС РККА и член Реввоенсовета…
Раздались редкие хлопки в ладоши. Видимо это имя, большинству ни о чём не говорило… Встав за трибунку, представленный без промедления начал: