Как обычно, стали спорить и, не на шутку переругались меж собой…

Начальник ВВС РККА Баранов, «проснувшись» – со своего места внёс всех устраивающее предложение и прервал диспут:

– Ладно, ладно, коллеги… ХОРОШ!!! Нашли, из-за чего срач устраивать. Оставимдивизии взвод или роту аэродромного обслуживания – чтоб, только взлётными площадками занимались-обслуживали, горючим заправляли да бомбы «навешивали» – а сами самолёты подчиним корпусным структурам… И всё у нас будет в шоколаде!

Встав, Начальник ВВС РККА – «войдя в раж», добавил:

– …Главное, чтоб при каждом штабе дивизии, была группа офице… Командиров – отвечающих, за взаимодействие пехоты и артиллерии дивизии, с приданной авиацией. А, в каждом стрелковом полку – квалифицированные авианаводчики… Разработать вопрос теоретически, «обкатать» на учениях», написать а потом – напечатать инструкции, методички и разослать их в войска… Что тут нереального, коллеги?! Только требуй и проверяй потом – чтоб действовали по «уставу» и, всё!

– А, рациями смогёте обеспечить своих «авианаводчиков», коллега? – был вопрос, – грамотными радистами?

– Аааа… Почитайте на досуге что-нибудь из Первой мировой, коллега: там прекрасно и без раций обходились – подавая знаки пилотам всевозможными сигналами с земли. Обратная связь – фигурами пилотажа, ракетницами и всевозможными «дымами» или сбрасываемыми «вымпелами». Нам бы пока – хотя бы такой уровень, чем вообще никакого!

* * *

– Ограничимся одним «У-ДВАсом», коллега? – поинтересовался Ворошилов, – Вы, кроме дивизионной и корпусной, ещё что-то упоминали про армейскую и фронтовую легкомоторную авиацию…

Тот, пожал плечами:

– «В реале» «У-2» собирался в полевых авиамастерских – куда с заводов доставлялись комплекты… Вот и нам бы такой – но несколько «круче»! Можно попробовать замутить, что-то типа штурмовика «Пегас»[101] Томашевича. Самолёт для промышленности простейший – на уровне колхозной мебельной мастерской. Два двигателя от того же «У-ДВАса», броневая сталь, дерево, строительная фанера и кровельная жесть. Даже, колёса шасси для него пытались «точить» из цельного куска дерева – но, это уже был явный перебор… Конечно, как штурмовик, тем более «противотанковый» – он полное …овно. Но, методом творческого «перепила», может получиться хороший корпусной разведчик-корректировщик – типа немецкой «Рамы»[102] и, ночной бомбардировщик – могущий сбросить на супостата даже «пятисотку». Хотя и с более чем посредственными лётными характеристиками, конечно.

Рисунок 216. Штурмовик «Пегас».

Из зала поступило ещё одно предложение: