Было мнение, что он заснул, но я не знаю… Был солнечный день, полдвенадцатого было. Солнце светило сбоку, ни мне, ни ему в лицо не попадало… Говорили, что он рано встал, но солнце ему точно не мешало. Потом вот Каневский в своей передаче говорил, что он мог кассету менять, нагнулся… Но, если известно, что магнитофон был встроенным, это тоже не то. Очень сложно понять этот момент. Не очень далеко озеро в лесу, может быть, он оттуда рано ехал… Мог задуматься. Потом увидел этот мост, перила и слишком резко повернул руль, слишком много… Но если бы меня не было – он бы с такой скоростью все равно бы врезался в деревья. Там раньше было три или четыре дерева, которых сейчас уже нет. Конечно, может быть, он между деревьями бы и проскочил, но вряд ли. Скорость была очень большая. И проехать этот поворот он бы никак не смог.

Янис Петерсонс, сотрудник ГАИ:

У автобуса был сильно поврежден левый траверс. Значит, столкновение было не лоб в лоб…

Эрика Ашмане, следователь по делу № 480:

15 августа 1990 года, в 11:30, в составе оперативной группы я выехала на место происшествия на дороге Слока – Талси, 35-й километр. На месте дознанием было установлено, что водитель автомашины «Москвич-2141» – Цой Виктор Робертович – не справился с управлением автомашиной и заехал на левую сторону дороги, где столкнулся с автобусом «Икарус-250». Водитель Цой на месте скончался от «тяжелой тупой травмы головы, ушиба головного мозга и многооскольчатых переломов тела»[65]. По моему субъективному[66] мнению, Цой задремал за рулем. Погода тому способствовала. Он возвращался с лесного озера, где с шести часов утра был на рыбалке. Это километрах в 14 от места столкновения. Ехал на высокой скорости. А из-за поворота со скоростью 60–70 километров в час выехал автобус, которого он не заметил. Несомненно, что скорость Цой превысил сильно, и мое мнение: даже если бы не было автобуса, он все равно врезался бы в деревья на повороте. Хотя удар был бы, конечно, слабее. Двигатель «Москвича» целиком был выброшен ударом в поле на 20 метров. Такого я за все время работы не видела…[67].

Итак, дознанием было установлено и запротоколировано, что, при скорости автомашины около 100 км/ч и жаре в 28 градусов водитель Виктор Цой, возвращаясь знакомым маршрутом, скорее всего, просто ослабил внимание (по мнению следователя – заснул), плюс, возможно, отсутствовала надежная фиксация руля. Однако, если принимать во внимание показания Яниса Фибигса, – Цой все же уловил, что что-то пошло не так, и попытался повлиять на ситуацию. Очевидно, осознав, что автомобиль стремительно приближается к ограждению моста и дальнейшая траектория движения выводит его на деревья и далее на жилой дом, – Цой, чтобы не въехать в него, давит на педаль газа, резко выкручивает руль влево, чего уснувший водитель никак сделать бы не смог. Однако из-за поворота неожиданно появляется автобус…