Актуальным для многих читателей является вопрос о том, в каком порядке проводится расследование ДТП со смертельным исходом, и кто этим занимается. К участию в данном процессе в СССР (да, собственно, и сейчас) обычно привлекалась целая оперативно-следственная группа. В ее состав входили:

• сотрудники ГАИ;

• следователь отделения милиции по тому району, в котором произошла авария;

• эксперт-криминалист;

• эксперт-трасолог;

• автотехники;

• специалист из уголовного розыска (в тех случаях, когда водитель скрылся с места преступления).

При выезде на место ДТП инспектор ГАИ составлял протокол осмотра места происшествия и схему к нему, руководствуясь объяснениями водителей, оформлял протокол осмотра и проверки технического состояния транспорта, а также направлял водителей на медицинское освидетельствование для выяснения состояния алкогольного или наркотического опьянения. Последние три документа составлялись обычно при обнаружении на месте происшествия автотранспортных средств и их водителей. В справке о ДТП излагалась краткая характеристика происшествия, состояние покрытия дороги, сведения о транспорте, водителях, потерпевших и возможных очевидцах.

В протоколе осмотра и проверки технического состояния транспорта фиксировались внешние повреждения, наличие или отсутствие следов и вещественных доказательств, состояние тормозной и рулевой систем, осветительных сигнальных приборов, лобового и боковых стекол, давление воздуха в шинах, характер неисправности других агрегатов и механизмов. Эксперт-криминалист, участвующий в расследовании ДТП со смертельным исходом, внимательно осматривал тела погибших, исследуя их на наличие имеющих отношение к делу следов и других признаков. На начальном этапе очень важно было исключить ситуацию инсценировки дорожно-транспортного происшествия.

Параллельно с криминалистами на месте дорожно-транспортного происшествия работают эксперты-трасологи и автотехники. Первые по следам от шин, оставшимся на асфальте, и телам погибших могут определить, с какой скоростью ехали водители, пытались ли они затормозить, и как они это делали, нарушили ли они правила дорожного движения и прочее.

Автотехники, находясь на месте аварии, проверяют техническое состояние автомобилей с той целью, чтобы определить, виновны ли водители в тех или иных технических неисправностях.

Многих поклонников «КИНО» всегда волновал вопрос относительно возбуждения уголовного дела, проведения анализов и экспертиз. Давайте рассмотрим это поподробнее. Исходя из юридической практики при возбуждении уголовного дела по факту смерти человека в автомобильной аварии, в СССР структура дела предварительно могла быть такова: