Из-за технических неполадок, возникших на самолете флайт-лейтенанта Пенфолда, взлет ударной группы затянулся с 07:48 до 07:57. Но когда первый луч солнца осветил верхушки корабельных мачт, «Си Харриеры» 800-й маэ уже построились в боевые порядки и начали полет по маршруту. Он проходил в полном радиомолчании и на сверхмалой высоте.

Ударная группа лейтенант-коммандера Эндрю Олда после десяти минут полета над морем в западном направлении повернула на юг и примерно в 08:20 достигла Фолклендского побережья у мыса Макбрайд-Хед, крайней северо-восточной его оконечности, откуда, разминувшись с группой Фредериксена, устремилась вдоль береговой черты на юго-восток. На подлете к заливу Беркли она разделилась. Четыре «Си Харриера» первой ударной волны (позывной «Ред»), ведомые лейтенант-коммандером Энтони Огилви, ушли вправо, чтобы атаковать с северо-запада аэропорт и предположительные позиции вражеских зенитных батарей, расположенные на близлежащих к нему холмах. Оставшиеся с комэском пять самолетов второй ударной волны (позывной «Блэк») зашли с северо-востока, проскочив на бреющем полете между островом Туссак и возвышенностью Келли-Рокс. Как пишет Морган, «позже просмотр кинопленки с прицельной системы показал, что, приближаясь к цели, мы летели на высоте от пяти до пятнадцати футов». Здесь напрашивается вопрос: если сами британцы летали так низко, то почему для них оказались неожиданностью маловысотные атаки аргентинской авиации в «мертвой зоне» радара Тип 909? Ответ, вероятно, следует искать в британском менталитете считать представителей других наций недочеловеками. Хотя, справедливости ради, следует отметить, что те нередко давали им к тому поводы.

Сведения о времени начала британского авианалета в разных источниках немного варьируются. Это произошло около 08:25. Группы Огилви и Олда заходили на цель с интервалом в одну минуту. Аргентинская зенитная артиллерия сразу обозначила свое присутствие, наполнив небо яркими трассерами и разрывами снарядов. Кроме того, было выпущено как минимум две ЗУР «Тайгеркэт» и одна ЗУР «Роланд». Но точность стрельбы хромала. Самолеты группы «Ред» произвели бомбометание с кабрирования с углом 45 градусов с последующим отворотом для ухода из опасной зоны. Из двенадцати сброшенных ими 1000-фунтовых авиабомб девять были со взрывателями воздушно-ударного действия, подрывающими заряд на высоте 15 м над землей, и три – со взрывателями замедленного действия, с одночасовой задержкой. Аргентинская ПВО стойко перенесла этот наскок, и к моменту появления второй волны ее огонь стал даже еще более интенсивным. Однако густые клубы дыма от подожженного топливохранилища затрудняли зенитчикам обзор. В группе «Блэк» четыре самолета несли кассетные бомбы и один парашютные 1000-фунтовые фугасные с замедленной детонацией. Бомбометание производилось ими с горизонтального полета с высот 45—60 метров. В результате нанесенных авиаударов на летном поле были повреждены четыре гражданских легкомоторных самолета297, в т. ч. частный самолет губернатора Ханта «Цессна-172», уничтожен склад горючего, разрушено несколько вспомогательных построек, а в здании аэровокзала и КДП выбиты все стекла; самой ВПП нанесены лишь небольшие поверхностные повреждения, поскольку бомбы, сброшенные под слишком малым углом, рикошетировали от асфальта. Остались невредимы и оба базировавшихся в Стэнли легких штурмовика MB-339A авиации ВМФ Аргентины.