Возобновление транспортировки

Возобновление транспортировки

31 октября штаб корпуса распорядился о возобновлении транспортировки с 4 ноября. Она распространялась на все части фрайкора Дибича за исключением 51-го батальона и разведывательных формирований, а также на батальон Шаурота, который, однако, пока что оставался на охране южной части железной дороги Шавли – Лаугсцарген. Далее к северу охрану принимали на себя части Немецкого легиона. Для приема возвращающихся из Прибалтики частей командование 1-го военного округа по приказу сверху отправило в район Тильзит – Лаугсцарген отряд силой в 4 батальона, 2 эскадрона и 3 батареи под командованием генерал-майора Ребеля.

Транспортировка была окончена 11 ноября, точно в установленный правительством рейха срок[370].

Положение на фронте на Двине

Положение на фронте на Двине

На двинском фронте после второго сражения под Ригой началась своего рода позиционная война, которая должна была повредить миссии Западной армии сразу во многих отношениях. До тех пор, пока войска ее оставались скованными под Ригой, об ударе по большевизму думать не приходилось. Чем больше проходило времени, тем больше было у Англии возможностей подготовить и снабдить для финальной схватки своих латышских и эстонских вассалов, тем слабее становилась опора в виде частей из рейха, и приближалось то время, когда решающие операции с немецко-русской стороны стали бы невозможны, тем более исчезала фланговая защита, то есть Двина, а пока что она позволяла сохранять путь для возможного наступления на восток открытым. Но и переход главнокомандования латышской армии в руки имевшего военный опыт и вообще дельного офицера – полковника Баллода – уже вскоре должен был сказаться самым неприятным образом.

Из-за строго организованного контроля на границе рейха все сильнее стал сказываться недостаток всего необходимого для ведущей войну стороны, в конце концов, отразившись и на ее способности к операциям, исчезла даже возможность транспортировки войск. Недостаток обуви, нижнего белья и боеприпасов был в порядке вещей. То, что попадало через границу, проходило через руки евреев по контрабандистским тропам. Однако этим не удавалось покрыть даже самую малую часть потребности. Ощущалась и нехватка относительно стабильной валюты. Пополнения для личного состава не было. Отпускники задерживались на границе. Более 3 тысяч военнослужащих Железной дивизии и Немецкого Легиона добровольно вернулись обратно на Родину.

13 октября адмирал британского флота в Балтийском море в высокомерной радиограмме «командиру немецких[371] войск в Усть-Двинске и Митаве» потребовал немедленного отвода войск с позиций под Усть-Двинском к полудню 15 октября, так как они представляют собой угрозу судам союзников в устье Двины. Так как это условие не было выполнено, 15 октября английские и французские корабли под латышским флагом обстреляли Усть-Двинск, высадив крупные силы латышских войск, части Латгальской дивизии. Германская же сторона страдала не только от малочисленности артиллерии, но и от недостатка боеприпасов. Поэтому десантировавшимся войскам удалось оттеснить стоявший там 1-й пластунский полк. Одновременно яростный артиллерийский обстрел был направлен и на Торенсберг. На следующий день части десанта продвинулись через Больдераа на Торенсберг, однако были отброшены войсками Железной дивизии; Больдераа было отбито. Такая же ситуация была и на следующий день.