– Стадо ослов и баранов! Ее положить надо!
– Как?
– Колеса завалить! А сюда, под передок, опорную плиту положить, как у миномета! А сюда дополнительные сошники, весь удар в этом случае пойдет на землю, а не на оси колес и не на колеса, которые разлетаются при каждом выстреле!
Переделали станок, собрали его из швеллеров, сваренных между собой со скругленными гранями. И получилось орудие! Вес – 6100 кг, дальность – 20 км, могло буксироваться как БТР и трактором, так и даже «Студебеккером», хотя, его девяносто пяти сил частенько не хватало. Боеприпасы такие же, как у САУ-152. В дальнейшем это орудие было установлено и в башни береговых батарей, куда оно встало прекрасно. Но на разработку и доводку ушло более трех лет! Главное, что расстреляв ствол, его можно было заменить новым. Только ствол, а не ствол с казенником. Скорость снаряда была меньше, чем у Марк-12, и длина ствола в калибрах тоже меньше: двадцать пять против тридцати восьми. Но фугасная мощность на 48 % больше! Что крайне важно при уничтожении фортификационных сооружений. А то обстоятельство, что в ближайшее время основными целями станут именно крепости, сомнений не было никаких. Тут же было предложено развернуть САУ на 180 ⁰ и поставить на нее башню с таким орудием. Причем легкобронированную! Ведь у противника танков нет! И противотанковых орудий тоже! Просто сделать самоходную, а не буксируемую пушку. Изготавливать Т-34-85 было незачем! У них не было противника, а вот башенная самоходная пушка – это наше все! Так и поступили. Кроме одной батареи в восемь орудий заложили шестнадцать самоходных орудий с передним расположением двигателя, используя как базу шасси ИСУ-152 с шестью опорными катками и четырьмя ленивцами. Двигателю изменили сторону вращения, коробку трогать не стали. Верх корпуса полностью переделали, его собрали из 19-мм судовой брони, которая выпускалась для эсминцев. В районе башни корпус имел усиления. При стрельбе машина фиксировалась на четыре опоры, проходящие через корпус. Практически ложилась на грунт. С ходу разрешалось стрелять только под небольшим углом возвышения вдоль оси движения с короткой остановки. В САУ вернули полуавтомат заряжания, так как высота орудия уже позволяла его использовать на любых углах возвышения. За счет этого сократили расчет с восьми до четырех человек непосредственно в машине, еще шесть человек ездили на машине за САУ с дополнительным боезапасом. Военный совет одобрил такое конструкторское решение, и поселенцы приступили к работам над самоходкой.