Авестьянов рассматривал тягач с интересом. Широкие гусеницы, мощный дизель, пулемёт Дегтярёва в бронированной кабине. Разработанный в тобольском тракторном заводе, АТ-6 был принят на вооружение в апреле прошлого года и уже успел стать в войсках массовым. Немаловажным его плюсом являлась способность развивать по шоссе скорость до 47 км/ч. Не каждый бронеход на такое способен. Вторым достоинством АТ-6 была простота и дешевизна производства, что позволило моторизованным войскам уже через год его серийного запуска почти полностью избавиться от конной тяги.

Следуя разметке, водитель довёл тягач к "перекрёстку" и свернул к ангарам. В ворота, к этому времени, вползал следующий "Иртыш". Всего их было 72, буксирующих 152-мм гаубицы О-15. Два дивизиона 333-го артполка. 3-й дивизион, имевший на вооружении 152-мм пушки-гаубицы МЛ-20, должен прибыть завтра вечером.

Сформированный в течение мая в разных гарнизонах подивизионно, 333-й полк входил в состав 6-й бронедивизии генерал-лейтенанта Кажана, но вместо дислокации под Вижайнами, где стоял 55-й лёгкий бронеполк, Авестьянову пришлось размещать его в ППД 109-й артбригады, согласовывая этот вопрос с Малиновским, которому бригада подчинялась напрямую. Такая, на первый взгляд, путаница была вызвана необходимостью скрытного развёртывания 6-й бронедивизии. Появление свыше сотни орудий и около полутора тысяч артиллеристов в бронеходном гарнизоне просто не могло остаться незамеченным. А здесь в 109-й бригаде орудия и людей спрятать можно запросто. 5-й парк был построен лет шесть назад как резервный, с тех пор почти всегда пустовал. Бригада вооружена разношёрстно, в том числе и О-15, и МЛ-20, и поэтому появление "лишних" орудий вряд ли вызовет подозрения. К тому же всем канонирам, унтерам и офицерам 333-го полка накануне были выданы шевроны 109-й бригады.

Конечно, если в округе шпион на шпионе сидит и шпионом погоняет, то все эти меры малоэффективны. Но контрразведка твердит об обратном. Подполковник Торосов заверил, что опасаться следует в первую очередь "фланёров"(1), а те, как правило, работают вдоль железных дорог.

– От такого добра я б не отказался, – полушутя-полусерьёзно произнёс начальник бригады, стоявший рядом с Авестьяновым у здания паркового техпункта. Посмотреть на "вселение" чужого полка, тем более когда приехал в гости командир 18-го мехкорпуса, он пропустить не мог. И не хотел.

Обернувшись, Авестьянов пожал плечами, словно бы удивился словам начбрига. С генерал-майором Задериным-седьмым он познакомился недели три назад, когда идея "подселения" была только-только задумана.