– Сколько отсюда до Крыма?

– Триста девяносто примерно.

– Две смены по четыре часа! – быстро вычислила подруга, ухарски щёлкнув пальцами, как это любят делать кавказцы. – Передышка, а потом бережком к проливу, на Таганрог. В Ялту заедем.

– Опять пошли четырёхчасовки, грёбаный насос, – мрачно заворчал я. – Мы и лететь собирались четыре часа! И до Варны столько же отпускали. В Ялту ей…

– Гош, не начинай!

– Как тут не начинать, если такие совпадения по жизни прут!

Раз в шестой проезжая через Беницес, мы наконец остановились – уступил напору напарницы, сразу заявив, что этот катер так и останется стоять в марине. Быстро взломали, быстро осмотрели, так что представление имею чёткое. Восхитился тогда и утёрся, решив поискать другой.

Место рулевого и сиденье для трех пассажиров, обзор отличный. И не только обзор, ещё и пространства хватает, на судне можно устроить целый пикник. На корме – купальная платформа с рундуком для якоря и хромированная лестница схода в воду, вдруг господа изволят поплескаться в открытом море… Внутри располагались две отдельные вместительные каюты с многочисленными полками – на две пары путешествующих романтиков. Отдельная туалетная комната с душем, ещё один душ на корме – для купальщиков.

Ёмкий холодильник. Бак для пресной воды на триста литров. В столовой-кубрике с мягкими сиденьями для шестерых человек – прекрасный вид через боковые окна. В кормовом кокпите стояли роскошный L-образный кожаный диван, красивый лакированный столик, два дополнительных стула из тика. В общем, есть где развернуться нескучной компании из восьми человек. Кормовая палуба может использоваться как дополнительная каюта. На борт можно и десяток паксов взять, катер на то рассчитан, но для полного комфорта разместиться лучше именно вчетвером.

Плавательная платформа с двумя рундуками тоже покрыта тиковым деревом. Лестница из лёгкого, но прочного стеклопластика ведёт наверх, к дополнительному ходовому мостику-флайбриджу, где расположены сиденья рулевого и места для пассажиров, желающих поглазеть… Там же спрятаны рундуки для хранения навигационных карт, приборов и всяких мелочей. Рядом с пилотским креслом стоит диван, конвертируемый в лежак для загара, как без этого! По левому борту между корпусом и блестящими леерами зажата маленькая надувная лодка, закрывающая окно. Несколько неудобно, но наличие спасательного средства радует.

Солидная радарная арка удачно дополняла элегантный профиль.

– Семьсот пятьдесят пять литров бак, это на сколько, Гош?

– До берегов Крыма должно хватить, – пожал я плечами без всякой озабоченности, – а там заправимся. Да и с собой взять можно. В канистрах.