– Ты штурман, ты и предлагай, – запустил шпильку Волчара. – Хрен ли думать, туда-сюда, ехать надо.

Я посмотрел на Михалыча, но тот лишь пожал плечами, типа, я что, самый умный?

– На карте ручей обозначен примерно в километре, – оповестил я соратников. – Попробуем по руслу пробраться?

– Можно, – согласился Волчара. – Вряд ли он глубокий, «бардак» должен пройти.

Будем считать военный совет успешным. Закрыв люк, я хлопнул механика по плечу:

– Давай, Жека, трогай.

Тот с сомнением покосился на деревья, но послушно запустил мотор. Некоторое время двигались вдоль опушки, но вскоре обнаружили небольшой просвет, в который механику удалось протиснуть машину. Через пару десятков метров, ободрав кору с нескольких стволов, мы вырвались из плена: в глубине лес оказался не столь густым, между деревьями даже кустов не наблюдалось. «Бардак» с некоторыми усилиями протискивался между ними, но упрямо полз вперед. Скорость упала километров до пяти в час, но нас это не огорчало: давно известно, что лучше плохо ехать, чем хорошо идти. Примерно через полчаса таких переползаний машина уперлась в русло, и Жека по моему знаку заглушил движок. А я вновь обратился к вконец измаявшимся коллегам:

– Кто пойдет со мной на разведку?

– Совсем сдурел? – покрутил пальцем у виска Михалыч. – Не вздумай вылезать, итить, нарвешься на мутанта.

– Я быстро, – отмахнулся я. – Капитан, как далеко можно отойти от машины?

– Метров на пятнадцать, – прикинул Юциус. – И чем дальше, тем излучение слабее. Может и не сработать. Я бы не полез, если честно.

– Я бы тоже, но нужно. Надо проверить, как местная живность на нас будет реагировать. Все равно вылезать придется, когда к базе подъедем.

– Вот там бы и проверили, – хмыкнул Волчара. – Чего сейчас вылезать, пятнадцать метров мертвая зона для пулемета. Как отбивать будем в случае чего?

Сашка согласно кивнул. Слова майора меня слегка смутили, но отступать желания не было.

– Жека, встань бортом к воде. А вы, коллеги, меня через бойницы прикрывайте.

«Бардак» поелозил на месте, расталкивая прибрежные заросли, и повернулся правым боком к ручью. Я нахлобучил шлем, не забыв загерметизировать стык, откинул крышку командирского люка и выбрался из машины. Осторожно осмотрелся, прижавшись к башенке с хоботками пулеметов. Типичная картина – не очень быстрый поток с обеих сторон густо порос влаголюбивым кустарником, затруднявшим проход, а сверху переплелись ветви уродливых деревьев. Этакий тоннель из зелени, метра три в высоту и шириной около пяти, на броне в полный рост встать точно не удастся. Включив монокуляр на увеличение, я осмотрел ближайшую округу. Тоже ничего особенного: берега не топкие, но достаточно крутые – с полметра перепад будет. Из подмытой земли торчат корни, влага мутноватая, но дно видно. Должен «бардак» пройти.