Главное, что понимаешь в ходе общения с водопроводчиками и электриками — если человек занимается чем-то лет двадцать, это ещё не значит, что он умеет это делать.

Душ. Сканирование в капсуле. Вдруг «жучок» был не единственным? Странно, но больше ничего нет. Покушать и спать. Я уже видела купленное мною, ещё до соревнований, оборудование, но это все за-а-а-а-автра-а-а-а. Спать-спать-спать.

Заказанное оборудование для будущего корабля дожидалось меня на базе. Но оно пока не требуется — сначала надо собрать силовой «скелет» судна. Загрузив челнок оружием, щитами и припасами мы выдвинулись к лайнеру.

С нашего последнего визита тут мало что поменялось. Перед тем, как спрятать челнок в трюм, я немного полетала внутри — экспресс-очистка от паразитов и накиданного мусора. Приземлившись, мы закрыли шлюз и организовали его оборону, законопатив щели и прикрыв проходы щитами.

Оставив большую часть отряда разворачивать лагерь и организовывать охрану, я с парой охранников прогулялась по ближайшим отсекам лайнера. Кое-где было заметно чужое присутствие — метки на стенах и немного обжитые нычки. Это хорошо — присутствие поблизости противника мобилизует.

Прогулка несла и практическую пользу — я выбрала пару мест, где буду «добывать» балки силового набора. Не самое интересное занятие, но очень важное — лайнер не должен сложиться во время демонтажа.

Вернувшись с антигравитационными тележками и железными «работниками», я поставила перед ними задачу и контролировала её выполнение. Имплант работал превосходно. Обрабатывая видео и данные, поступающее с камер и датчиков роботов, он раскладывал действия на простейшие команды, а роботы шустро их выполняли. От меня требовалось находиться в радиусе действия их слабосильных радиопередатчиков и периодически корректировать действия ремонтников. Гора демонтированных панелей росла, а тележки загружались требуемыми мне балками.

Имплант не позволял управлять роботами одновременно, поэтому сначала я использовала второго для второстепенных задач, типа принеси-подай, но потом осознала свою ошибку и задействовала его для выполнения очень длительных операций. Таким образом, один работал демонтажником, извлекая балки, а второй — неторопливо резал их в необходимые мне размеры и обрабатывал, превращая отрезки в конструктор.

Рассчитанный мною силовой каркас состоял из пяти различных балок — четырёхметровая и метровая прямые двутавры, два угловых соединителя, и диагональная усиливающая балка, для построения жёстких треугольников.

Снимаемые балки были отвратительного качества — дефектоскопы роботов показывали многочисленные трещины. Металл «устал». Использовать балки в таком виде было глупо — они не выдержат нагрузки. Загруженная база «восстановление и ремонт техники в походных условиях» подсказала биотический способ восстановления прочности гомогенных металлов — силовая ковка.