Светлый фон
Проблем желудочно-кишечного тракта не обнаружено. Состояние зубов в пределах нормы. Внутренние резервы организма истощены. Требуется калорийное питание.

Проблем желудочно-кишечного тракта не обнаружено. Состояние зубов в пределах нормы. Внутренние резервы организма истощены. Требуется калорийное питание.

Проблем желудочно-кишечного тракта не обнаружено. Состояние зубов в пределах нормы. Внутренние резервы организма истощены. Требуется калорийное питание.

Ну, спасибо и на этом.

Нижние треугольники силового набора корабля собрались быстро, а затем пришлось строить леса. Трюмы, средние треугольники — тоже не доставили особых хлопот. С жилой палубой пришлось повозиться, но тяжелее всего пришлось с верхними треугольниками. Высоко, а балки тяжёлые. Но, мы справились.

«Скелет» судна собрался за две недели. Раз в три-четыре дня прилетал Вилли-Вилли, привозя еду, топливо и какую-нибудь из заказанных мною крупногабаритных деталей. За это время мы успели подружиться с двумя бригадами мусорщиков, также разбиравших лайнер. Одна группа специализировалась на хозблоках, демонтируя туалеты и модули очистки и регенерации воздуха, а вторая — снимала электрооборудование. Наладив им канал снабжения — еда и напитки (жидкая валюта ценилась и тут) за провода, трубы и прочую мелочёвку, я похвалила себя за это. Знаете, сколько нужно километров проводов и трубопроводов для практически трёхсот метрового пятиэтажного корабля? То-то же. До хрена и ещё немножечко.

Третья неделя прошла гораздо веселее. Монтаж мелких балок, протяжка многочисленных проводов и прокладка трубопроводов. К концу недели смонтировали основной калибр. Четыре туннельных ускорителя разместились между обитаемым отсеком и грузовыми шлюзами. Модули револьверной перезарядки находились спереди и сзади, что давало возможность вести огонь не только вперёд, атакуя что-нибудь, но и назад, скажем защищаясь, убегая от погони.

Четвёртая неделя прошла ещё веселее — мы делали посадочные места под устанавливаемую аппаратуру, подключали и настраивали её. Вилли-Вилли не успевал подвозить агрегаты и я занялась демонтажем внешней и внутренней многослойной брони. Снимать шестиугольные полутораметровые пластины приходилось биотикой — за время эксплуатации линкора пластины так приржавели-присохли-приплавились, что роботам было с ними не справится. Сняв треснувшую пластину, я рассматривала её внутреннее устройство. Хм, а вот этот крепёж так и кричит — «Меня надо ставить в два слоя!!!». Точно. Пластины смещались наполовину, надёжно прикрывая все швы. Экономисты. Ну зачем ставить броню, закрывая уязвимые места — мы будем надеяться на щиты. Конечно, это мирное судно, но попробуйте рассказать это пиратам. Особенно интересно идея со щитами выглядела на фоне пострадавшей от выстрелов брони. Метеориты-то в бок не попадают.