– Да! Удружили вы мне! Я-то думал – прокачусь на снегоходе, полюбуюсь природой, глядишь, какая-нибудь умная мысль в голову придет. А в итоге весь измучился, получив контрастный удар по бедному организму – замёрз как цуцик, потом вспотел и снова замёрз, так что, Батя, мне сегодня полагается спецпаёк, прошу замолвить словечко перед железным «суперинтендантом».

И добавил:

– Да-а!.. Пришлось мне поработать немного, очищая въезд, зато завтра, уже спокойно, сделаю ездки три.

После обеда мы посменно, до восьми, кололи и раскладывали оставшиеся дрова. За день заготовили около двух кубов. В таком темпе работали две недели, пока не начало холодать, температура уже не поднималась выше –25 градусов.

Флюр за это время перевёз двадцать шесть бочек бензина, который мы перелили в большую пластиковую ёмкость. Ёмкость нашли на одном из участков посёлка, она была объёмом 12 кубометров и предназначалась для создания индивидуальной канализационной системы. Мы вкопали эту ёмкость в снег перед большими воротами гаража, выводной шланг от её днища тянулся прямо внутрь помещения. Бензин самотёком попадал в шланг, на конце которого поставили два крана подряд, на всякий случай, чтобы не было утечки. Теперь было очень удобно наполнять канистры – открыл краны и заполняй, сколько нужно. Наливать бензин в ёмкость было тоже удобно – просто отвинчиваешь крышку, опрокидываешь бочку и ждешь, пока он весь не вытечет. Бочки мы поднимали и опрокидывали при помощи тали, которую для этого сняли с нашей системы по подъёму фляг с отходами. Таким образом, заполнили ёмкость шестью с половиной тысячами литров бензина.

Я был очень рад такому приличному запасу топлива, потому что, даже в том случае, если случится авария на ветряке, мы сможем, не экономя, вдоволь получать электричество от бензогенераторов.

Наконец, к двадцатому августа мы завершили эту тяжёлую работу. Все были совершенно вымотаны – договорились устроить выходные, но уже не один, а целых три дня отдыхать, отвлекаясь только на текущие хозяйственные дела.

На второй день такого отдыха мы вшестером – я, Володя, Коля, Саша, Флюр и Валера, собрались в столовой и под большой самовар чая устроили «мозговой штурм» по выработке проекта вездехода, который смог бы ездить по этому снегу и следующие два дня обсуждали наболевшую проблему.

Конструктивное решение этой задачи было уже выработано Николаем, оставался вопрос – из чего делать гусеницы? Если использовать гусеницы от БМД – узкие и достаточно тяжёлые, – их нужно было как-то уширять… Словом, «мозговой штурм» медленно заходил в тупик. На третий день выходных Флюр не выдержал: