В Серпухове провозились довольно долго, демонтируя и грузя тельфер грузоподъемностью в три тонны. Здесь же мы нашли и загрузились керамическими нагревателями, приличным количеством светильников и ламп для наружного освещения, а ещё взяли четырнадцать рулонов утеплителя.

Добрались обратно домой только в седьмом часу вечера, в полной темноте. На улице в эти дни установилась температура в районе –25 градусов. Приехав и немного передохнув за ужином, мы с Валерой и Володей приступили к дальнейшему уточнению плана строительства. Бак с топливом мы хотели поставить на металлический куб, внутри его поместить саму электростанцию и обогреватели, а уже вокруг этой конструкции делать утеплённые стены и потолок. Определились с высотой строения чуть ниже уровня снега, чтобы через люк удобно было заполнять топливный бак.

Решили на следующий день в Серпухов не ездить, а посвятить его установке тельфера и сварке металлического куба из швеллеров – основы всей конструкции. Кроме сварочных работ, нужно было насверлить много отверстий, чтобы к металлическим балкам закрепить деревянный брус, на который потом уже и набивать стены.

На следующий день все встали рано и в девять часов уже вышли работать. Включив освещение – на улице ещё было темно, – мы с Сашей и Флюром довольно быстро повесили и подключили тельфер, потом пошли помогать остальным ребятам. Они в это время нарезали швеллеры по размерам и сверлили отверстия в них. Сваривать конструкцию собирались газом – всё оборудование и баллоны мы привезли из Серпухова. Собственно, хорошо умел варить один Валера, остальные только в подмастерья и годились.

К обеду металлический куб сделали, оставалось наварить сверху несколько швеллеров, для надёжности, чтобы заполненная дизтопливом емкость не рухнула вниз. После обеда установили всю эту конструкцию на деревянную подушку, также смастерили настил над котлованом, чтобы, когда завтра привезём электростанцию, её можно было поставить прямо под тельфер, а потом уже установить на постоянное место, внутри железной конструкции. Закончили работу к семи часам вечера, после чего пошли принимать душ (в мае мы опять отогрели канализационные стоки, и все коммуникации в доме теперь работали), ужинать и отдыхать.

Утром наша троица встала первая, дежурная Наташа приготовила горячий завтрак, мы перекусили и уже в девять часов выехали в Серпухов. Сегодня хотели сделать две ездки: привезти электростанцию и бак под запас дизтоплива для неё. Остальные ребята должны были приступить к установке и наладке системы, мы же на следующий день планировали опять вернуться в Серпухов и установить в кузов небольшую цистерну емкостью три тысячи литров, чтобы начать перевозить дизтопливо с заправки. Мы собирались до начала перевозки угля вывезти оттуда всю солярку, которой оставалось примерно восемнадцать тонн. Недостающее до полного заполнения бака дизтопливо собирались долить из бензовоза, который ещё до катастрофы пригнал Николай.