Через пятнадцать минут были в морском госпитале, там Владимир встретился с капитаном первого ранга Вильгельмом Меендсеном-Болькеном, и при нем повторил следователю, что рекомендовал капитан цур зее защищаться, и что ранен Болькен был в бою с двумя немецкими эсминцами, когда его корабль был без хода.

– Спасибо, капитан Жуков. У меня могли бы быть большие неприятности в лагере. А так… Увидимся!

Вечером того же дня дивизион в составе шести лодок вышел из Молотовска в Полярный, три лодки оставались на СевМаше, придут через полмесяца. До «дома» добрались без приключений, а там началась «пора перемен»: дивизион перевели в Оленью губу, где построили три «дома» ДКС, барачного типа, и два пирса для стоянок лодок, и к еще одному поставили пришедшую из Англии плавказарму, три буксира и пять «кораблей ПЛО». На сопках соорудили позиции для крупнокалиберных зенитных батарей, внутри натыкали позиций МЗА. Вход перегородили боновым сооружением. Служба ОВРА и береговые службы флота продолжали строительство причалов и береговых сооружений. Отсутствовала бункербаза, не было позиций для мин и торпед. Шахтеры только начали долбить одну из сопок. Сюда должны были перебазироваться 3-й и 4-й дивизионы: самые многочисленные, но флоту не хватало стройматериалов и людей, чтобы создать более-менее приемлемые условия для большого количества комсостава в условиях войны и разрушений в Полярном от бомбежек. Лишь летом 42-го пришли «сборно-щелевые» дома и стройматериалы для причалов. Само собой, как на командира дивизиона, на Жукова свалилась и куча забот по строительству базы. Главное, единственный тренажер, естественно, остался в Полярном. Генералы Кустов и Кабанов, на которых тоже «свалилось» это счастье, выделили два строительных батальона и один саперный. Основные работы по причалам вели водолазы ЭПРОНа и два небольших плавучих крана. Из-за высоких приливов, причалы получались высокими и неудобными для лодок. Но контр-адмирал Виноградов нежелание Жукова перемещаться в Оленью губу отмел тем, что для «малюток» и «эСок» там еще более неудобно.

– А почему не плавучие? Ведь удобнее было бы!

– Цемент и арматуру выделили на стационарные. Чего ты-то беспокоишься?

– Мне лодки ставить некуда! И негде хранить торпеды и мины. Грузимся прямо с колес. Это не дело.

– Ты знаешь, давай-ка мы тебе начальником береговой службы определим Авраменко Александра Ефимовича? Он в Йоканьге строил базу. Все ходы-выходы знает. Вот только за ним глаз да глаз нужен, иначе много материалов окажется в соседних колхозах! Зато все будет построено и в срок.