– Так что, Иван Иванович, успокойся! Сел ты на ту же банку, что и знаменитая «Катюша». Даром, что ли, ее имя носит эта лодка! «Как вы лодку назовете, так она и поплывет!» – успокоил он командира словами знаменитого капитана Врунгеля.

Все находившиеся в ходовой грохнули! Испытания были продолжены. Вышли из Двинской губы, погрузились на полигоне и дали полный ход. Через минуту лодка имела ход 44,5 узла. И тут «запел» легкий корпус! Несмотря на то что реакторы работали на 82 % полной мощности, ход решили не прибавлять. Перегудов и его инженеры установили точки источников звуков, после этого дали добро на уменьшение хода. На 42 узлах «пение» прекратилось. Отметили в журналах. Всплытие показало, что в трех местах на корпусе оборвались резиновые листы. Лодка пошла в док. Уже там было установлено, что легкий корпус имеет трещины. Скорость этой лодки ограничили сорока узлами. Дано указание проверить материал легкого корпуса, прогнать в бассейне в Ленинграде модель и установить причину возникновения звуков. Тут и выползло неприятное слово «кавитация». Плюс установили, что немагнитная сталь легкого корпуса не любит переменные нагрузки и склонна к усталостным напряжениям. Проект лодки начали переделывать с учетом обнаруженных недостатков. А четыре прочных корпуса лодок уже заложены! Началось мощнейшее давление на Жукова со стороны кораблестроителей, Госплана и ЦК. Пришлось идти к Сталину. В результате восьмичасовых переговоров корпуса «отдали» под строительство ракетных лодок: строители обещали врезать два ракетных отсека, сделать лодки девятиотсечными, кормовые отсеки изменить на двухвальный проект 627. Силуэт лодки сильно поменялся: изменена рубка, вместо низкой зализанной и обтекаемой нарисовали прямоугольный высокий «дом» с крылышками, за рубкой образовался огромный горб ракетной палубы. У Макеева ракеты еще не прошли госиспытания, а лодки под них уже начали строить, причем сразу серией! Хорошо, что реакторы ставят ВМ-4! Совещание кончилось обещанием некоторых членов «комитета 1» разобраться с Жуковым на парткомиссии. Но после этого слово взял Сталин:

– Пожалуй, необходимо разобраться в постоянных авариях, которые происходят на ваших, товарищ Первухин, предприятиях! Страна дает вам всё, для ваших людей созданы лучшие условия, чем для всех, а аварии возникают постоянно!

– Товарищ Сталин! Все делается в первый раз… Новые технологии…

– А моряки эксплуатируют ваши «технологии», товарищ Первухин! И постоянно напоминают вам о том, что эту технику эксплуатируют ЛЮДИ! И в первую очередь необходимо думать о них и о том, чтобы флот находился в море, а не на ремонтах! А что получается, товарищи Первухин и Носенко! Лодка вышла в море на трое суток, и будет стоять в доке четыре месяца! Это результат ваших недоработок!