Заработала программа повышения рождаемости. Матерям трех и большего количества детей начали платить деньги. От двухсот рублей плюс сто пятьдесят в месяц за каждого ребенка. Романов продавил это решение на Политбюро, мотивируя тем, что вырастить и воспитать детей, достойных граждан Советского Союза, сама по себе нелегкая работа…

На улицах стало появляться все больше хорошо одетых и ухоженных людей с деньгами, кафе и ресторанов с экзотическими видами для советских граждан кухни, мест развлечений и массового отдыха. На местных городских телевизионных каналах начала идти платная реклама артельной продукции. Запустились различные развлекательные каналы «спорт СССР», «Советское кино», «Наука и Культура», «Страны и путешествия», «Улыбка».

Через Романова и Машерова я пролоббировал вопрос открытия государственных центров развлечений и досуга «Авангард». Там разместились сотни различных магазинов, торгующих артельной продукцией, продуктами, надувные городки для самых маленьких, бассейны с водными горками, рестораны, уютные кафе и множество других развлечений.

Теперь, советские люди с семьями, студенты и заводская молодежь всегда могли отдохнуть от работы и занятий, а также весело провести время в таких центрах.

Автопром тоже сильно изменился. Конечно, чуда не произошло и заводы в Волгограде, Тольятти, и Москве не могли в один момент переориентироваться на более комфортные, современные и красивые машины. Но нужное направление было задано на расширенном заседании руководителей автомобильной промышленности. Товарищ Романов поставил задачу: «Советские люди достойны самого лучшего. И наша задача дать им современные красивые машины с высоким уровнем комфорта, способные конкурировать с самыми известными автомобильными производителями Запада. Задача должна быть выполнена в ближайшую пятилетку».

Под этот проект было выделено беспрецедентное начальное финансирование в тридцать миллиардов рублей. Все данные по современным легковым машинам европейского и американского автопрома были собраны в один научный центр — новообразованный НИИ автомобилестроения. Там проанализировали самые актуальные направления и передовые разработки. В конструкторское бюро при НИИ пригласили новых специалистов: молодых, горящих энергией и желанием сделать для советских людей машины мечты.

В восемьдесят втором традиционные «ГАЗ», ВАЗ» и «москвичи» были выпущены в рекордных количествах. Одновременно с ними, после успешных испытаний опытных образцов, автолюбителям были предложены несколько новых моделей: кабриолет с плавными формами «ВАЗ-2131-Комета», спортивный «ГАЗ-2511-Рекорд», представительский «ГАЗ-2512-Престиж», и комфортабельная малолитражка «Москвич-2215-«Модерн».