Вот как подумал он тогда. В детстве.

VI. ГОД 1929-й – ГОД ВЕЛИКОГО ПЕРЕЛОМА

VI. ГОД 1929-й – ГОД ВЕЛИКОГО ПЕРЕЛОМА

Индустриализация – основа обороны. Ни шагу назад от взятого темпа индустриализации!

Миллионы трудящихся Индии подымаются на борьбу против британского империализма, против помещиков и национальной буржуазии.

Пакт Келлога–Бриана в руках буржуазных правительств – лицемерная маска для подготовки новых войн. Пролетарии всех стран, срывайте эту маску, стройте боевые ряды для свержения буржуазии!

Огонь рабочей самокритики направим на язвы разложения и бюрократизма в госаппарате!

Троцкисты перешли в лагерь контрреволюции. Беспощадная борьба с изменниками делу пролетариата!

Пятилетний план народного хозяйства предусматривает, что промышленность даст сельскому хозяйству 85 тыс. тракторов. Всего их будет к концу пятилетки 185 тыс.

Красочный карнавал московских безбожников.

Похороны жертв первомайских расстрелов в Берлине.

К пятилетнему плану развития гражданской авиации в Сибири (1928/29 – 1932/33 гг.).

Сибирь была открыта не только сама по себе, но и как территория, которая разрывала сообщение между культурными и промышленными центрами двух полушарий. Это была пустыня в смысле путей сообщений. Реки текут здесь меридианально на север, опять-таки в пустыню. Проведение великой Сибирской ж. д. магистрали, приравниваемое по своему географическому значению к открытию Америки, открыло миру и еще один край, который до сих пор, однако, изучен и использован далеко недостаточно прежде всего благодаря отсутствию путей и средств сообщения.

В 1929/30 гг. в Сибири будет работать всего 202 грузовых, 139 легковых и 167 специальных автомобилей и 227 мотоциклов.

В этих условиях особое значение приобретает развитие авиационного транспорта.