Ученый В. А. Пономаренко отстаивает главный закон: „Человек важнее техники“. Ведь невозможно создавать новую авиатехнику, не понимая возможности и ограничения человека. Многочисленные исследования Института авиационно-космической медицины позволили значительно повысить эффективность работы летчика на современных самолетах и вертолетах, уменьшить утомляемость, снизить количество ошибок в полете. Разработаны действенные методики по качественному улучшению летной, психологической и физической подготовки летчика, особенно к действиям в экстремальных условиях. Все это в совокупности позволяет обеспечивать безопасность полетов на качественно новом уровне. А сколько жизней удалось спасти благодаря деятельности Института авиационно-космической медицины!

Но проблема в том, что большинство разработок не внедряется, а зачастую и отрицательно воспринимается чиновниками. В итоге ценнейшая информация просто не доходит до летного состава. Во сколько жизней обходится ежегодно эгоцентризм людей, игнорирующих научно доказанные факты и методики!

При этом расследование катастроф и летных происшествий чаще всего заканчиваются формулировкой: „причина – человеческий фактор“. Это очень удобно и госструктурам, и авиакомпаниям. Но нельзя ставить в вину летчику то, что обусловлено психофизиологическими ограничениями человека. Раскрывая сложное понятие „человеческий фактор“, В. А. Пономаренко показывает истинных виновников многих катастроф – недальновидных деятелей от авиации.

Объем информации в фильме колоссален: исследования и испытания, факты и цифры, вскользь упомянутые секретные разработки. Изумление, гордость и горечь – как много было сделано и как бездарно разбазаривается, а то и напрямую уничтожается сейчас. Это – ярчайший факт целенаправленного истребления российской авиации! Убивают главное – знания, накопленные упорным трудом поколений – ученых, исследователей, испытателей, строевых летчиков. Неоднократно в течение фильма В. А. Пономаренко фактами разоблачает действия политиканов, предавших страну и разваливших авиацию.

Неудивительно, что институт и его руководитель В. А. Пономаренко как кость в горле у функционеров всех мастей. Ведь за любой неприглядной махинацией – чья-то далеко не мелочная выгода, карьера, кресло. Понятна причина, по которой уже 15 лет идет настоящая война на уничтожение института. А ведь именно сейчас его разработки очень востребованы. Парадокс: в условиях острейшего дефицита летного состава работа по профотбору курсантов практически не проводится. Но сможет ли такой летчик безопасно летать? Российская авиация пока держится „на плечах“ летчиков еще советской школы летной подготовки, но они постепенно уходят. А какой будет смена?