Получено:

Заднее колесо Suzuki: +3 к «Ускорению», –1 к «Скорости».

1 200 энергоединиц.

И тут я понял, почему левый фланг освободился… Этот участок гоночной трассы пролегал по широкой, но плохой дороге в заброшенном квартале. Множество ям и холмов, замедляли движение, вынуждая игроков биться за возможность ехать по ровным и хорошо освещённым участкам.

Кое-где установлены трамплины разной длины и высоты. Большая часть гонщиков-игроков, объезжала их, не рискуя делать трюки. Все рассчитывали сначала проапгрейдиться на пит-стопах и, только после этого, напрыгаться вволю. Прыгали большей частью NPC.

Я же с огромной скоростью мчался на длинный и высокий трамплин. Он выложен сначала из бетона, а потом из простых деревянных щитов. Вдобавок на конце трамплин сужался и загибался резко вверх — идеально для исполнения «Бочки» или затяжного самоубийства.

Под трамплином дымились обломки мотоцикла, красноречиво намекая на мою дальнейшую судьбу.

Сворачивать поздно — я ехал по узкой, огороженной низкой бетонной изгородью дороге, ведущей к трамплину. Свернуть на основную трассу уже не выйдет, для разворота на ходу слишком узко. Можно только остановиться, медленно развернуться и ехать обратно. А сзади уже слышался знакомый рёв байка Кирана и свист его сверла. Обернувшись — убедился, что он гнался за мной на трамплин.

Что же, попробую спрыгнуть с трамплина на начальном этапе. А вот делать «Бочку» я не хотел ни при каких условиях. Очень уж боязно, неважно — игра это или не игра.

Взлетев на бетонный отрезок трамплина, я увидел поворот трассы и головную группу гонщиков. Впереди, ехал кто-то на ярко-красном байке, а за ним, отставая на корпус, мчалась Ирэн. Да уж, до неё мне ехать и ехать…

Именно Ирэн заставила меня поменять решение. Дело в том, что трамплин позволял перемахнуть целый поворот трассы. Если я приземлюсь и не умру, то сразу окажусь в группе лидеров! Значит, одним из первых доеду до первого пит-стопа, где и поговорю с Ирэн.

Оглянулся — Киран уверенно настигал меня.