Вот только поскольку весна выдалась холодная и затяжная, народ на поля выбираться не спешит и не торопится. По-прежнему прибывая в сладкой зимней дреме.

Да я их на бую вертел с ихней ленью! Хоть его у меня и нет! А НУ ЖИВО РАБОТАТЬ! — именно такие мысли стали ежедневным оттиском на моём лице, застыв там словно глиняная маска. И по долетевшим до меня слухам я «прилетаю, налетаю, пинаю, улетаю, и если по прилету обратно через час, обнаруживаю что пнутые мной люди до сих пор в воздухе, застряли на облаке, даю пендель уже в полете, впечатываю мордой в землю».

Наверное, лицом они лучше пашут чем плугом, раз обо мне так говорят. И я точно хочу себе персональный маленький самолет, желательно с возможностью вертикального взлета. Наверное, пора наведаться в один наукоград, как только посевы закончатся.

— Хочу себе самолет — все же наведался я в самолетостроительное КБ, пусть и уже в ИЮЛЕ месяце. — Маленький, быстрый, экономичный, с большим запасом хода, и обязательно с возможностью взлета с вертолетной площадке. — высказал я все свои хотелки генеральному конструктору.

— Конвертоплан чтоли? — ответил он, на мой веселенький запрос.

— Э… это что?

— Самолет с вертикальным взлетом, неплохими полетными данными, винтовой и экономичный.

— Дальность хода? — тут же оживился я, совершенно не ожидав, что мой, явно фантастический набор требований, друг другу противоречащих, вдруг окажется вот так вот просто исполнен в одночасье.

— Восемьсот километров.

— Мау! — пропищал я, услышав цифру, совершенно не отвечающею моим ожиданием.

— И скорость тоже невелика. Но это лучшее из того, что может ответить требованию «самолет», «вертикальный взлет» и «большая дальность полета». Остальное все, даже истребители, этому не отвечает.

— А это что тогда? — не понял я, почему-то думая, что мне «истребитель» и предлагают — Какой тип борта?

— Это транспортный, или скорее десантный самолет. У американцев, кстати, давно такой есть. Теперь и у нас будет, прототипы как раз прошли последние государственные испытания.

— А! — сообразил я наконец, что это за леталочки такие.

Я же их только что принимал! Пусть и не один, а в составе комиссии! Средь мужчин которой видно и затерялся, что ген конструктор меня и не узнал. Я же здесь в форме, в брюках, не выделяюсь, так сказать, принимая изделия в серию, для нужд армии и правительства.

Хорошие машины вышли, пусть и на добрую долю слизаны у амеров. Фюзеляж так вообще, почти полная копия! Конструкторы не стали с ним ни как заворачиваться, просто используя уже готовые чертежи щедро «подаренные» нам друзьями из-за океана.