А вот двигатели полностью отечественная разработка. Да, в них конечно есть отдельные элементы или даже узлы, заимствованные у «друзей», но в целом — сходства крайне мало. И получившийся образец, с одной стороны, проще конструктивно и в обслуживании, а с другой — надежнее, по крайней мере в теории, и кушает меньше, сохранив при этом тягловые характеристики.

Правда, по итогу, движок вышел сильно тяжелее аналога по собственной массе. Что как следствие потащило за собой увеличения прочности несущих конструкций самолета, без изменения обтекателя, что в свою очередь, по итогу скушало весь возможный рост дальности полета самолета возникшего в результате установки более экономного двигателя. Так что по чистым характеристикам, наш самолет полная копия американского, только дешевле.

Зато в планах у КБ сделать на основе этих двигателей четырехмоторную версию конвектоплана, уже своей разработки, ну и сделать еще более маленький планер для таких нужд как у меня, на основе одного из уже существующих моторов. Чтобы летать маленькой компаний как на самолете, пусть и на относительно небольшие расстоянии, садясь по вертолетному,

Но это все вопросы будущего! А сейчас же…

— А по шустрее ничего нет? — поинтересовался я

Конструктор помотал головой.

— У нас сейчас в приоритете скорее рабочие лошади, чем быстрые скакуны. Так что за «быстрее» — это не к нам. Попробуйте побеспокоить этим вопросом КБ Сухово, или же Микояна. Может у них что будет, из подходящего.

— Ясно, понятно, попробую. — вздохнул, и пожав руку конструктору, направившись в сторону выхода, у самой двери добавил — Мы там, кстати, у вас заказали немало этих планеров, — улыбнулся я коварно — так что пощупаем.

И покинув КБ, отправился в иное кб, искать себе леталочку.

Нашел. Немножко не то, что ожидал! Аэроцикл! Или — летающий мотоцикл… да, я помню, когда шли его испытания, и помню жалобы на невозможность почесать об нескользящий материал зад, но… не думал, что сам решусь на ЭТОМ взмыть в небо.

— А ведь идея то не такая уж и плохая. — провел я пальчиками по покрытию сидения, и запрыгнул сверху.

Приветствуем — высветилось надпись на дисплее, как только я запрыгнул — Подготовка первого запуска. Внимание! Обнаружен новый пилот! Выберите тип управления — Новичок — Опытный — Профи.

Я естественно нажал новичок, не пылая иллюзий насчет своих навыков пилотирования данного агрегата. Тем боле, что тут нет ни руля, ни штурвала, и вообще, все управление осуществляется при помощи ног, и, кхм, задницы.