По данным американской морской разведки, в проливе Лаперуза противник имел только глубоководные минные заграждения и переход лодок в надводном положении опасности не представлял. Допускалось наличие инженерных мин в узкой части пролива. Учитывая это, Хайдеман принял решение форсировать пролив ночью в надводном положении. Походный ордер лодок предусматривал соответствующее радиолокационное обеспечение перехода. Командиры лодок надеялись, что им удастся избежать встречи с надводными кораблями противника, но в то же время были готовы отразить атаку небольших патрульных судов. Больше всего они стремились избежать встречи с японскими кораблями, которые могли загнать лодки под воду, на минные заграждения.
В полночь 24 июня восемь подводных лодок всплыли в надводное положение, построились в две кильватерные — колонны и 18-узловым ходом взяли курс на пролив Лаперуза. В голове одной из колонн сначала шел "Сидог". Однако выход из строя радиолокационной станции заставил лодку занять место в хвосте колонны, а головной пошла подводная лодка "Кревалле". На море стоял туман, и видимость временами становилась меньше 100 метров. Один раз радиолокатор обнаружил цель, оказавшуюся судном, которое несло все ходовые огни. Возможно, это было русское судно. В 05.20 все лодки благополучно и без каких-либо помех со стороны противника закончили форсирование пролива Лаперуза. В Охотском море осталась "Танни". Она пыталась установить связь с подводной лодкой "Боунфиш", но сделать это так и не смогла.
Глава XXVII. Июль-август 1945
Глава XXVII. Июль-август 1945
Подводные лодки США в Японском море
В июле и августе несколько американских подводных лодок прошли под минными заграждениями Корейского пролива в Японское море. Но и тут цели попадались редко и оказывались мелкими. И хотя Японское море оставалось к этому времени самым перспективным районом боевых действий лодок, здесь в течение июля и августа американские лодки потопили только восемь небольших судов и два корабля охранения. Из них четыре судна в конце июля потопила подводная лодка "Сеннет" (командир Кларк). 11 августа подводная лодка "Джеллао" (командир Айсенгауэр) потопила судно "Тейхоку-мару" (5795 тонн). Это было самое большое судно из всех японских судов, потопленных в этом районе в течение июля и августа. Перед самым концом войны подводная лодка "Торск" потопила небольшое судно и два сторожевых корабля. В момент окончания войны в Японском море находилось пять американских подводных лодок.
Использование американских подводных лодок для спасения летчиков в море