Глава 2 Торговцы и воины

Глава 2

Торговцы и воины

Я против брата. Мы с братом против двоюродного брата. Мы с братом и двоюродным братом против всех остальных.

При Сабахе I Эль-Кувейт начал превращаться в крупный торговый порт. Шейх успешно вел коммерческие дела с османами, регулярно задабривал османского губернатора Басры, а также отвечал за правосудие и сбор налогов. Но власть Сабаха не была абсолютной — ему приходилось советоваться с кувейтскими вождями и купцами, которые его избрали.

Бану Халид завидовали усилению Кувейта и пытались вернуть его под свою власть. Вооруженные отряды не раз приближались к городу — но кувейтцы вместе с имуществом прятались на острове Файлака и там дожидались ухода врагов. Придумал эту тактику Сабах I. Позже он съездил в Багдад и в обмен на дорогие подарки добился от тамошнего губернатора признания своей власти над Кувейтом. Теперь Сабах I официально носил титул каймакама — наместника султана Высокой Порты.

Пока кувейтцы богатели, Бану Халид заметно ослабло. Пик могущества этого племени выпал на начало XVIII века. К середине столетия Бану Халид едва могло отбиться от воинственных ваххабитов, которые всё чаще обрушивались на него из глубин Неджда. Наконец, в 1756 году измученное племя мигрировало в Эль-Хасу — область на востоке нынешней Саудовской Аравии. На землях, недавно принадлежавших Бану Халид, воцарилось Бану Утуб. Теперь кувейтцы должны были сами заботиться о собственной безопасности. В 1760 году Сабах I инициировал строительство первой крепостной стены вокруг Эль-Кувейта, за что заслужил большой авторитет у соплеменников.

В 1762 году Сабах I умер. Кувейтская знать единодушно проголосовала за его младшего сына — Абдаллу. Новоиспеченный шейх продолжил политику отца, которая ориентировалась на процветание страны. В конце 1760-х годов удобная местная бухта уже была известной остановкой для торговых судов. В городе отдыхали караванщики на пути в Сирию и Ливан. Вода из колодцев в кувейтской деревне Эль-Джахра была гораздо лучше, чем вода из любых других колодцев вдоль основных коммерческих маршрутов. Кроме того, кувейтцы предоставляли купцам склады для хранения товаров, вьючных животных, охранников для защиты грузов в пути, а также гидов, которые вели караван к месту назначения.

Большие караваны двигались медленно и добирались из Кувейта до Алеппо за 1,5–2,5 месяца. Средние караваны преодолевали то же самое расстояние за месяц, а малые — за 14 дней. Дважды в год из Алеппо в Басру и обратно шел грандиозный караван — нередко он насчитывал 5 тыс. верблюдов и ослов, а также более тысячи погонщиков. Все эти люди и животные отдыхали в Эль-Кувейте — и с каждой проданной порцией кебаба и охапкой сена кувейтские купцы становились богаче.