– Производственные и приравненные к ним здания, здания, обеспечивающие жизнедеятельность самих поселений, могут иметь собственные параметры этажности и высоты потолков, определяемые производственными назначениями. При этом такие здания следует выполнять как достопримечательности (культурные, исторические, архитектурные и т.п.).
В описываемых типах поселений уличные пространства должны включать в себя:
– проезжую часть из двух полос для личного транспорта;
– выделенную полосу (сооружение) для движения общественного транспорта;
– две полосы для движения велосипедистов и приравненных к ним транспортных средств;
– тротуары по обе стороны улицы шириной не менее 10 м с деревьями, кустарниками, газонами, скамейками, малыми архитектурными формами, разграничительными столбиками и т.п. При этом деревья и кустарники необходимо размещать как естественный барьер отделяющий место движения пешеходов от проезжей части улицы;
– все газоны на улицах и в общественных зонах должны быть размещены ниже уровня твердого покрытия улиц;
– дренажные системы вдоль всех улиц должны быть способны принять и стоки от систем ливнестоков зданий;
– тротуары должны иметь твердое покрытие из специализированной тротуарной плитки;
– проезжая часть и велосипедные дорожки могут иметь и асфальтовое покрытие, и брусчатку, и бетон, и какое-либо иное пригодное твердое покрытие;
– все элементы твердого покрытия улицы должны отличаться друг от друга по цвету в зависимости от назначения этих элементов;
– проезжая часть должна иметь средства ограничения скорости движения автотранспорта;
– при пересечении проезжей части и тротуаров в зоне пешеходного перехода должен соблюдаться уровень тротуаров, а проезжая часть быть ниже уровнем, все подъезды к таким переходам должны быть оборудованы средствами снижения скорости движения автотранспорта; При необходимости могут быть организованы и островки безопасности для пешеходов;
– пешеходные переходы на перекрестках должны предусматривать движение пешеходов по диагонали;
– все улицы, территории общего пользования, пешеходные зоны, перекрестки и пешеходные переходы должны иметь искусственное освещение в темное время суток, а также оборудованы системами видеонаблюдения;
– светофорные комплексы (как и средства управления ими) могут быть использованы в случае соответствующей интенсивности дорожного движения внутри поселения (на въездной зоне) и в обязательном порядке при наличии общественного транспорта;