Современники

Современники

Логичным представляется нам перейти от сухой истории к истории личной, к людям, строившим, создававшим современное Красное Село. Предлагаем читателям небольшую галерею портретов выдающихся жителей Красного Села. И начать стоит с руководителя «Мостоотряда № 19» И. М. Алексеенко. Иван Михайлович руководил им многие годы, а потом стал создателем музея мостов, уникального, находящегося в Красном Селе. Иван Михайлович Алексеенко начал трудиться в «Мостоотряде № 19» совсем молодым человеком. Еще до армии он пришел на работу в организацию, которая тогда называлась «Мостопоезд № 60». Собственно, это была еще не работа – производственная практика во время учебы в ленинградском техникуме им. Ф. Э. Дзержинского. По окончании техникума Иван Михайлович в 1951 г. вернулся в «Мостопоезд», где стал уже строительным мастером. Потом был призван в ряды вооруженных сил, а уволившись в запас, возвратился в свой родной коллектив. В 1957 г. Иван Михайлович без отрыва от производства закончил факультет «Мосты и тоннели» при Всесоюзном заочном институте железнодорожного транспорта. Затем, постепенно, прошел нелегкий путь от строительного мастера, производителя работ, старшего производителя работ до начальника «Мостоотряда № 19».

Все, кто вспоминает Ивана Михайловича, отмечают не только его талант как строителя мостов. Будучи руководителем крупного предприятия, он выделялся особенной заботой о людях, создающих в тяжелых условиях важнейшие для экономики страны объекты. Это не литературный штамп и не преувеличение. Так и было. В «Мостоотряде» действительно заботились о строителях. Наверное, в этом отчасти залог успеха предприятия, создавшего по всему Советскому Союзу более 300 важнейших строительных сооружений.

Влияние И. М. Алексеенко на работу предприятия было таким сильным, что и по сей день руководители предприятия, давая интервью по случаю окончания строительства очередного сложного и важного объекта, вспоминают своего руководителя и называют себя последователями «школы Алексеенко». Иван Михайлович руководил «Мостоотрядом № 19» до 1992 г.

Однако нам хотелось бы рассказать еще и о другой деятельности уважаемого всеми человека. Иван Михайлович стоял у основания двух музеев в Красном Селе. Один из музеев посвящен истории Красного Села. Второй, пожалуй, уникален и не имеет аналогов в России. Детище Ивана Михайловича – музей мостов. Идея создания музея мостов витала в воздухе давно. Еще в «Положении Института инженеров путей сообщения» (основан в 1809 г.) отмечалось: «В особой зале хранимы будут модели важных в России и других землях сооружений, существующие или только предназначенные…». Первые экспонаты, положившие начало созданию музея, поступили в «Особую залу» уже в 1813 г. Впоследствии модели мостов и документы, связанные с их строительством, поступили в Центральный музей железнодорожного транспорта. Но представить тематическую экспозицию возможности не было – не хватало выставочных площадей. Тогда и появилась идея создания музея мостов как филиала Центрального музея железнодорожного транспорта.