– с 15.08.1949 г. – курсант Школы лейтенантов на Сахалине;

– с 06.10.1950 г. – командир взвода в автороте в Петропавловске-Камчатском;

– с 06.04.1951 г. – командир взвода по подготовке шоферов;

– с 24.07.1953 г. – заместитель начальника школы по автослужбе;

– убыл в Ленинградский военный округ;

– с 05.10.1954 по 16.02.1959 г. – начальник технического отдела Военного пожарно-технического училища в Красном Селе.

Награжден орденом Отечественной войны II степени, орденом Красной Звезды, шестью медалями.

В марте 1959 г. Семен Иосифович, имея за спиной доблестный послужной список, уволен в запас в связи с сокращением Вооруженных сил.

С момента перевода в Ленинградский военный округ, жизнь его так или иначе связана с Красным Селом. После увольнения в запас он устраивается работать на ленинградскую автобазу Автотранспортной конторы треста «Мосзагпроводстрой» в Красном Селе (с 1968 г. предприятие называется Автотранспортная контора треста «Ленгазспецстрой», с 1988 г. – «Ленинградское производственное объединение автомобильного транспорта ССО „Центртрубопроводстроя“) на должность технорука. Впоследствии эта организация получила название «Автогазстрой».

Уже в 1962 г. Семен Иосифович стал руководителем предприятия и руководил им на протяжении 46 лет. Под руководством Семена Иосифовича «Автогазстрой» принимал активное участие в развитии нефтегазового комплекса. Нет на карте СССР и России ни одной нефтегазовой магистрали, где бы не работали водители, инженерно-технические работники «Автогазстроя». Автогазстроевцы приняли участие в строительстве газопроводов в республиках Прибалтики, Белоруссии, Украины, Узбекистана. В 1964 г. «Автогазстрой» приступил к освоению Западной Сибири. Автогазстроевцы стали первопроходцами на строительстве газопровода Игрим – Серов. Работники «Автогазстроя» прошли весь Север – нефтяной и газовый. Они участвовали в строительстве уренгойских, надымских, ямбургских, ямалских трасс, всемирно известных газовых магистралей Уренгой – Помары – Ужгород и «Союз». Водители «Автогазстроя» хорошо зарекомендовали себя на строительстве нефтегазовых магистралей в Египте, Алжире, Ираке, Иране и других странах. Перестроечные преобразования последних лет в стране коснулись и «Автогазстроя». Но благодаря правильной ориентации руководства предприятия и, в первую очередь, его генерального директора Семена Иосифовича Вильнера, удалось сохранить предприятие и обеспечить значительный технико-экономический рост, что позволило принять участие в строительстве дороги федерального значения «Урал» в Пензенской области, объездной дороги в Калуге. «Автогазстрой» принимает активное участие в строительстве нефтегазовых комплексов на севере России.