Находившиеся в районе проспекта питейные дома, портерные, рюмочные и другие заведения создали негативную репутацию этой части города, название «Лиговка» стало нарицательным как место обитания уголовного элемента.

В 1952 г. Лиговскую улицу переименовали в Сталинградский проспект, в 1956-м – в Лиговский проспект. В 2007 г. проходила реконструкция магистрали, сняли трамвайные пути, старые липы вырубили.

Для строительства наземного вестибюля в 1987 г. снесли небольшие доходные дома, построенные на Лиговском проспекте во второй половине XIX в.: дом А. Д. Абуткова (№ 86), дом купца Н. А. Бабанина (№ 88), дом купца А. К. Данилова (№ 90) и дом наследников П. А. Елизаровой (№ 92). Снос домов вызвал большой общественный резонанс, газеты начали писать о недопустимости сноса исторической застройки. Для защиты рядовых старых построек, не признанных памятниками архитектуры, в 1987 г. создается незарегистрированная общественная некоммерческая организация ЭРА – группа «Экология рядовой архитектуры». Впервые активисты применили метод прямого действия – временный захват и баррикадирование зданий, предназначенных к сносу.

Спасти доходные дома на Лиговке не удалось, но общественный резонанс обеспечил рост популярности градозащитных организаций. Впрочем, снесенные дома оказались симпатичными только снаружи, а внутри – жуткими коммуналками на гнилых деревянных перекрытиях, которые рано или поздно (скорее поздно) пошли бы на капитальный ремонт.

Там, где сегодня расположен вестибюль станции метро «Лиговский проспект», на углу Транспортного переулка и Лиговского проспекта, прежде находился маленький садик, огороженный высоким металлическим забором с рекламой расположенного поблизости кинотеатра «Победа». В садике располагались маленькая беседка со шпилем, увенчанной фигуркой золотого петушка, и круглый фонтан. У ограды торговали семечками и цветами, стояла будка ремонта обуви.

Местные жители рассказывают, что первоначально вестибюль хотели построить на другом углу Транспортного переулка, но поменяли планы из-за плохих гидрогеологических условий.

Наземный вестибюль станции метро «Лиговский проспект», выполненный по проекту архитекторов Ю. В. Еечко и Н. В. Ромашкина-Тиманова, встроен в пятиэтажное административное здание метрополитена (Лиговский пр., 88), увенчанное восьмигранной башенкой. Стены облицованы серовато-розовым гранитом месторождения «Богатыри», расположенного на Карельском перешейке, в районе железнодорожной станции «Кузнечное», севернее Приозерска. В оформлении интерьера вестибюля использованы белый уральский мрамор для стен, серый и красный карельский гранит на полу. Над эскалаторным тоннелем расположена балюстрада с декоративной решеткой и тумбами с оригинальными светильниками.